Volkswagen Vanagon su pneumatine pakaba

Šiandiena papasakosime apie Volkswagen Vanagon. Taip Transporter buvo vadinamas Amerikos rinkoje. Mes pakalbinsime šio automobilio savininką.

Papasakokite apie save.

Mano vardas Jakob. Esu 3 mielų vaikų tėvas ir tuoj sulauksiu 4 atžalos. Gyvenu Pensilvanijos valstijoje JAV. Esu The SHOP Autowerx LLC. dirbtuvės savininkas. Kiek save atsimenu, visada buvau šalia automobilių. Todėl labai mėgstu juos konstruoti. Pirmas mano toks projektas buvo Volkswagen Golf Mk1 GTI 1983 (Rabbit). Tada man buvo vos 15 metų. Nors tai buvo surūdijęs, garsus ir lėtas automobilis, aš juo labai didžiavausi. Nuo to laiko turėjau apie 20 Volkswagen markės automobilių, tačiau niekada nesižvalgau atgal.

Ar ilgai kuri unikalius automobilių projektus?

Jau virš 16 metų. Ir negaliu paaiškinti, kodėl tai darau? Tačiau Jūs turite būti labai kūrybingu, be galo mylinčiu automobilius ir šiek tiek pakvaišusiu, kad tai darytumėte tiek metų. Aš dažnai jaučiuosi mažu vaiku, žaidžiančiu su mašinytėmis.

Kodėl WV? Kodėl Europa?

Aš myliu senus europietiškus automobilius. Jie sukurti vairavimui. Dažnai su perdarytu automobiliu jūs susiliejate. Todėl aš juos ir myliu.

Kodėl pirkai Vanagon?

Man šis automobilis buvo iššūkis. Kiekvieną kartą kai man kažkas nepavykdavo aš sakydavau, kad man tai pavyks. Daugelis manęs Amerikoje nesupranta, tačiau aš žinau, kad einu tinkamu keliu. Juo eidamas aš pasieksiu to ko noriu.

Kas tau labiausia patinka šiame autobuse?

Tai didelė "dėžė"! Labiausiai man patinka žmonių, pro kuriuos važiuoju, reakcija. Jų lūpose aš įskaitau "What the F*%k was that" žodžius. :)

Kodėl "oras" pakaboje?

Kaip jau minėjau, kad tai buvo man iššūkis. Su juo aš kovojau 3 metus.

Kas šiuo momentu su juo padaryta?

Mano 1988 metų Volkswagen Vanagon GL turi pneumatinę pakabą. Ją suprojektavau ir įdiegiau pats. Taip pat buvo padarytas 2.0L ABA Turbo variklio "swapas". Uždėti platūs Porsche Gotti ratlankiai. Priekyje pastatyti 17×8 (205/45 R17), o gale 17×11 (245/40 R17) ratai. Tačiau didžiausias automobilio tobulinimas, žinoma, buvo jo pakaba. Stengiausi automobilį padaryti maksimaliai paprastą ir "švarų". Manau man tai pavyko.

Ir paskutinis klausimas. Ką galėtum patarti žmonėms, norintiems sukurti unikalų auto projektą?

Jie jūs pasidarysite planą ir jo laikysitės, tai jis pavyks labai retai. Niekados neprisiriškite prie konkrečios pinigų sumos ir laiko. Taip pat projektą darykite kaip jūs jį norite įsivaizduoti, o ne kiti jį įsivaizduoja. Tada Jums viskas pavyks!

Su turiniu nesusiję komentarai bus trinami be perspėjimo. Gerbkite kitus skaitytojus.

Taip pat skaitykite

1970 metų Skyline HakoSuka reklama

Ir gūdžiais 1970 metais marketingistai laužė galvas, kaip sukurti įdomias naujų automobilių reklamas. Štai 3 japonų reklamos reklamuojančios...

 

Audi A3 Turbo

Būna, kad žmonės padaro nerealius projektus ir turi tik kelias telefonu darytas fotografijas. Būna, kad nedidelis darbas iliustruojamas nuostabiomis...

 

Geriausi video

Top Gear America kelionė po laukinę gamtą

Geriausios foto

Foto of the day

Lada reklamos kūrimas

Artimiausi renginiai

Žurnalas