Kompanija DP Motorsport pristatė maksimaliai lengvą klasikinį Porsche 911. Buvo atnaujinta viskas, kas sunku. Iš naujo pertvarkytas kėbulas, perrinktas salonas ir pakaba. Viskas kas sunku buvo pakeista lengvesnėmis medžiagomis. Rezultate automobilio svoris siekia vos 870 kilogramus.
Tai net negalima pavadinti stailingu ar tiuningu. Tai labiau naujo automobilio gimimas. Ir visa tai buvo padaryta per 12 mėnesių intensyvių darbų. Šis projektas nuo pat pradžių buvo užmanytas kaip automobilio lengvinimo projektas. Todėl teko išardyti visą automobilį ir skirti dėmesį kiekvienos detalės lengvinimui. Pats kėbulas taip pat buvo pilnai restauruotas. Visur kur įmanoma buvo panaudotas stiklo pluoštas. Automobilis nudažytas plonu dažų sluoksniu. Seni stiklai pakeisti organiniu stiklu.
Variklis taip pat atnaujintas. Šiame automobilyje stovi 310 AG 3,6 litro darbinio tūrio variklis su atvirais oro filtrais. Jame buvo pertvarkytos įpurškimo ir išmetimo sistemos. Žinoma tokiam daiktui reikia blokiruotės ir sportinės greičių dėžės G50. Toliau vėl nueita lengvinimo keliu. 70 litrų tūrio benzino bakas pagamintas iš karbono. Patalpintas mažiukas, vos 25 amperų akumuliatorius ir sumažintas langų apiplovimo bakelis.
Pakabą perkūrė patys DP Motorsport meistrai. Automobilyje pritaikyti reguliuojamo aukščio ir kietumo koilai. Kas liečia stabdžius, tai jie pasiskolinti iš Porsche 964. Naudojami 15 colių ratlankiai. Padangos priekyje 225/50, gale 345/35 dydžio.
Salone taip pat tuštoka. Laisvą vietą užima saugos lankai. Dalis panelės, sėdynės ir kitos dalys padarytos iš karbono. Taip pat yra prabangios alkantaros medžiagos.
Apie kainą kol kas nekalbama, tačiau kompanija jau priima užsakymus. Nes šis sprendimas bus naudojamas mažoms Porsche 911 partijoms.
