Kas buvo Fast Lape, negalėjo nepastebėti 99-00 kartos Subaru. Jau iš išorės matoma, kad jis gerokai užbombintas. Automanas jo šeimininkui Vladislav Stech uždavė kelis klausimus, ko pasekoje gavosi mažas interviu. Klausimai ir atsakymai Jūsų dėmesiui.
Ką pasakytumėte EVO mėgėjui savo automobilio naudai? Tavo nuomone kur STI pranašumai prieš amžiną konkurentą?
Abu automobiliai yra tos pačios kategorijos, todėl itin didelių pranašumų ar nepranašumų manau nėra. Hmm, pasakyčiau, kad bombintu Subariku mažiau Lietuvoje nei EVO, o Subaru opozicinio variklio garsas malonesnis.
Mano manymu, 99-00 metų STI modelis yra geriausiai nusisekęs iš visų. Kokia Jūsų nuomonė?
GC8- liaudyje classic modelis manau konkurencingas savo svoriu ir paprastumu, bei man jo dizainas tikrai gražus. Kas liečia 99-00 STI tai 5 ir 6 versijos GC8 labai mėgstamos ir kitų šalių entuziastų. O jei Type ra versija - tai ji dar lengvesnė, pusašiai ir granatos storesnės, greičių dėžės perdavimai trumpesni. 93-01 clasikai STI buvo gaminami tik Japonijos rinkai.
UK Time Attack šie STI griežia pirmais smuikais. Ar turite ambicijų šią tradiciją įvesti Lietuvoje? Ko dar trūksta?
Investicijos UK į rimtą Time attack'ini STI būna labai dideles. Berods, 2008 metų čempionas su 22b vien į mazgus ir detales investavo 200.000 svarų. Pats 22b modelis, kuris iš esmės yra kolekcinis daikčiukas, kainavo nuo 20.000 svarų sterlingų. UK Time attack pirmų vietų laimėtojai varžosi dėl savo firmos garsinimo. Jų firmos dažniausiai užsiima automobilių bombinimu.
Žinoma kiekvienas dalyvis dalyvaujantis varžybose turi kažkokių ambicijų. Nesistengiu
iškelti Subaru, nes Subaru atstovybė Lietuvoje yra "gaid*s" :D Ko trūksta? Man manau trūksta treniruočių trasose, man miestas mielesnis ;)
Šis Subaru labiau įprastas kaip ralio automobilis. Ar bekelėje taviškis važinėja? Ar jau paruoštas tik asfaltui?
Bekelėje mano Subaru jau labai seniai nebuvo. Nelabai su juo sektųsi važiuoti ten, nes netinkami stabdžiai, ratai, pakaba, variklio setup'as, todėl galėčiau sakyti kad jis paruostas asfaltui.
Kur dar ateityje mes galėsime pamatyti šį automobilį ir jo vairuotoją?
Jei nesikeis planai, tai aišku Fast Lap'e na ir gal dar kur nors. Tiksliai nieko neplanavau, vizgi čia dar ne visiškai sportinis daiktas.
Ko gero jau ir be tobulinimų šis modelis konkurencingas trasoje, tačiau noriu paklausti koks Jūsų bolido modų listas? Kokie ateities planai?
Modlistas :D, kiekviena karta tai sukelia man šypseną. Jei trumpai tai:
Cosworth variklio viduriai
Closed deck blokas
Storesnes galvų smeiges
Cometic, sraige gt30 garretas
Pilnas išmetimas
Išmetimo kolektorius
Ppg tiesių krumplių dėžė
Dvidiskė exedy sankaba
Wilwood žiediniai stabdžiai
Nex amortizatoriai
Kw stabilizatoriai
Cusco „rasporkes“
Safety 21 "miestiniai" lankai
Priekyje montuojamas tarpinio oro aušintuvas
Hks ssqv bov'as (recerkuliacinis)
Apsuktas kolektorius
Perdarytas vamzdynas apsuktam kolektoriui
Papildomas tepalo aušintuvas
Papildomas vairo skysčio aušintuvas
programuojamas ecu
na ir dar daug visko...
Ateities planai: naujos padangos ir norėtųsi pilnų saugos lankų.
