Rolls-Royce 102EX - dar žinomas kaip Phantom Experimental Electric. Jame galingą V12 variklį pakeitė kalnas akumuliatorių ir elektriniai varikliai.
Rolls-Royce 102EX: kam jis?
Visų pirma kyla klausimas, kam Rolls-Royce kompanijai gaminti elektrinį automobilį? Ko gero ne todėl, kad siektų būti labai žalia kompanija, gaminti taupesnius automobilius ar jos klientai jaustųsi nepatogiai važiuodami savo limuzinu su V12 varikliu ir teršdami aplinką. Jei klientai norėtų pasijusti žalesniais, jie tiesiog nusipirktų vieną ar kelis Tesla, Leaf ar Prius automobilius, kad žurnalo puslapiuose madingiau atrodytų. Tad matyt Rolls-Royce sprendimas slypi kažkur kitur.
Priežastis kita - žiūrėjimas į priekį ir verslo tęstinumo užtikrinimas. Rolls-Royce žino, kad vieną gražią dieną nafta pasibaigs ir reikės kažkokios alternatyvos V12-tukui. Tą alternatyvą užtikrins tylus ir galingas elektrinis variklis. Tam ruoštis reikia pradėti jau dabar.
Dabartinis 102EX su viena įkrova gali nuvažiuoti tik 200 km. Tačiau dažniausiai tokio limuzino paskirtis - maltis po miesto centrą ar nuvykti iš oro uosto į biurą, namus priemiestyje. Be to, niekas neturi Rolls-Royce kaip vienintelio automobilio, tad tolimesniam atstumui ne bėda persėsti ir į kitą... galinti važiuoti toliau :)
Žinant tai, kad Rolls-Royce nežemiškai brangūs... tai kalbant apie jų elektrifikavimą išvengiama vienos problemos... Mat elektrifikuojant paprsastą automobilį, labai ženklią jo kainos dalį sudaro akumuliatoriai. Montuojant juos į Rolls-Royce, jų kainą atrodo santykinai maža ir didelės įtakos automobilio kainai neturi.
Rolls-Royce 102EX: elektrinė jėgainė
Į šį Rolls-Royce sufarširuoti 96 akumuliatorių celės. Akumuliatorių tipas lithium-nickel-cobalt-manganese-oxide. Bendra galia - 71kWh, pikinė srovė 850 A prie 338 V. Ant akumuliatorių paketo sumontuoti trys pakrovėjai, leidžiantis krauti iš trijų faziu tinklo. Pilnai pakrauti akumuliatorius užtrunka nuo 8 iki 20 val., priklausomai nuo elektros tinklo. Varikliai net do po 145kW AC, sumontuoti virš galinės ašies.
Pasiekta variklių galia išties nemaža - 388AG, lyginant su 453AG kurie buvo išgaunami iš V12. Sukimo momentas - 800 Nm. Atrodo visai neprastai! Tačiau yra vienas bet... Svoris 2700 kg. Už standartinį Phantom jis lengvesnis maždaug 200 kg. Įspūdingas sukimo monenetas šiam sunkasvoriui vistik leidžia iki 100 km/h įsibėgėti per mažiau nei 8 sekundes.
Rolls-Royce 102EX vairavimas
Jokiais skaičiais ir žodžiais neina nusakyti, ką reiškia vairuoti tokį šiuolaikinį žvaigždėlaivį. Jokio garso, jokios vibracijos, totalus komfortas... Kai nelieka variklio garso, ausis ieško kažko kito... ir išgirsta padangų garsą, vėją... Rolls-Royce išlaiko visas savo geriausias savybes, tad jį vairuoti nenusakomai malonu.
