Praeitą savaitę vyko pats didžiausias automobilių klubinis renginys Monterey car week 2011. Jei trumpai apibūdinti šį renginį, tai Kalifornijoje prabangiame Monterey kurorte susirinkę Amerikos automobilių klubai parodo visą kas pasaulyje geriausia ir turi 4 ratus. Įdomu, kad klubų savininkai suveža tokius dalykus, jog akys raibsta. Ir žinoma nei vienos rūdelės, nei vienos dulkelės. Automobiliai didelėse pievose skirstomo pagal klubus, todėl dažnai markės būna susimaišiusios. Tačiau yra atskiras Bugati Veyron klubo paviljonas, kur stovi tik šios markės automobiliai.
Taip pat susitikime galime pamatyti tokių automobilių, kurių vargu ar pamatysite gatvėse. Čia net vyksta savotiškos prezentacijos. Pavyzdžiui, plačiai publikai galima buvo pamatyti JAV debiutavusį Bugatti-inspired Bella Figura. Šio rankų darbo šedevro kaina prasideda nuo 450.000 JAV dolerių.
BMW 328 Hommage Concept pasaulis jau matė, tačiau taip neoficialioje aplinkoje pačiupinėti šį automobilį gali tik Monterey renginio dalyviai.
Taip pat šiaurės Amerikoje debiutavo SSC Tuatara. Visi supranta, kad tokius prabangius ir išskirtinius automobilius reikia pristatinėti čia, kur renkasi potencialūs pirkėjai.
O kad šie pirkėjai potencialūs parodo ir nuotraukos iš parkingo, kur jie tiesiog palieka savo kasdieninius automobilius, kol dairosi į kitus.
Visą savaitę vyksta įvairūs renginiai. Vienas pagrindinių yra senų super automobilių lenktynės. Nedaugelis gali sau leisti retus ir brangius automobilius kankinti trasoje. Tačiau čia netoliese esančioje Laguna Seca trasoje netilpo visi norintys. Lenktynininkai "drožė" nuo E-Type iki Mustango. Negailėdami nei variklio nei padangų.
Žinoma, kaip toks renginys be aukciono. Juk reikia kur nors išleisti ir smulkius. :) Brangiausiai buvo parduotas šitas 1939 metų Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster (232). Pirkėjas už jį paklojo 4,2 milijonus JAV dolerių.
Tuo tarpu geriausiu renginio automobiliu buvo išrinktas šis 1934 metų Voisin C-25 Aerodyne. Žinoma geriausias ne todėl, kad jo 6 litrų darbinio tūrio variklis turi tik 100 AG. Bet todėl, kad tai vienas rečiausių savo klasės europietiškų automobilių šiuo metu laiką leidžiantis Mullin Automotive muziejuje.
Mes labai atsiprašome, kad šis įrašas krausis labai ilgai, tačiau negalėjome dėti mažiau nuotraukų. Nes visi šie automobiliai yra žmonijos automobilizmo inžinerijos pasididžiavimas.
