Ankščiau ar visi klasikiniai automobiliai patenka į sąvartyną. Tik ne šis, 60 metų jubiliejų švenčiantis, Mercedes 300 SL. Tiesa, pirmas pasaulyje 300 SL, buvo lenktyninis ir jau sunaikintas. Tačiau antrasis su kėbulo numeriu 194 010 0000 2 / 52 yra gyvas ir važinėja.
Būtent šis automobilis laikomas seniausiu 300 SL pasaulyje. Senukas savo 60 metų jubiliejaus proga buvo pilnai restauruotas.
W 194 buvo pirmas Mercedes-Benz lenktyninis automobilis sukurtas po II Pasaulinio karo. 1951 metų birželio 15 dieną kompanijos vadovybė nutarė, kad 1952 metais dalyvaus lenktynėse. Buvo sukurtas 300 SL Super-Light bolidas. Tačiau vėliau jis buvo pradėtas vadinti tiesiog 300 SL.
Pats charakteringiausias automobilio bruožas buvo "žuvėdros sparnų" formos durys. Jos buvo šiek tiek praplatintos, kad LeMans 24 valandų lenktynėse pilotams būtų lengviau įlipti ir išlipti.
Automobilį testavo Rudolg Uhlenhaut. Jam vadovaujant buvo sukurtas toks automobilio rėmas, kuris svėrė tik 50 kilogramų. Kėbulas buvo sukurtas iš aliuminio ir magnio.
3 litrų darbinio tūrio variklis buvo pasiskolintas iš 300 serijos automobilių. Po nedidelių pakeitimų jis pasiekė 170 arklių galią. Variklio skyriuje jis stovėjo 50 laipsnių kampu. Taip pat variklis buvo apginkluotas sausu karteriu.
Kadangi automobilio svoris siekė vos 1069 kilogramus, tai automobilis įsibėgėdavo iki 230 km/h greičio. Tais laikais tai buvo įspūdingas rezultatas.
1952 metų lenktynių sezonui tokių automobilių buvo sukurta 10 vienetų. O jau 1953 metais išleistas naujas W194/11 modelis. Tačiau jis niekada nedalyvavo lenktynėse. Tačiau išvažiavo į kelius.
