<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AutomanasStraipsniai | Automanas</title>
	<atom:link href="http://automanas.lt/category/straipsniai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://automanas.lt</link>
	<description>Auto kultūros žurnalas</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 17:08:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.2</generator>
		<item>
		<title>Ar lengvai įgyvendinama svajonė turėti Ferrari?</title>
		<link>http://automanas.lt/ar-lengvai-igyvendinama-svajone-tureti-ferrari/</link>
		<comments>http://automanas.lt/ar-lengvai-igyvendinama-svajone-tureti-ferrari/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 04:33:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Garažas]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[F355]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=69013</guid>
		<description><![CDATA[Ferrari&#8230; mmm&#8230; !!! Bent vienas šio automobilio plakatas vaikystėje kabėjo virš kiekvieno automano lovos. Tačiau neseniai atsiverčiau mobile.de ir žiūriu, kad Ferrari kainuoja kaip vidutinės klasės naujas automobilis. Žinoma, ne naujas Ferrari. Kaip tik pavyko sutikti Leoną, kuris tokį nusipirko. Ne vidutinės klasės naują automobilį, o ne pirmos jaunystės Ferrari F355. Jis viską ir papasakos. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/ar-lengvai-igyvendinama-svajone-tureti-ferrari/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paskutinis Lancia &#8220;klyksmas&#8221; Delta HF Integrale 16V savininko akimis</title>
		<link>http://automanas.lt/paskutinis-lancia-klyksmas-delta-hf-integrale-16v-savininko-akimis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/paskutinis-lancia-klyksmas-delta-hf-integrale-16v-savininko-akimis/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 10:35:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Ralis]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Delta]]></category>
		<category><![CDATA[Integrale]]></category>
		<category><![CDATA[Lancia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=67950</guid>
		<description><![CDATA[Neseniai į automaną kreipėsi Remigijus. Jis pats, savo rankomis, yra iki &#8220;paskutinio varžtelio&#8221; išardęs ir surinkęs ralio legendą &#8211; Lancia Delta HF Integrale 16V. Todėl labai apsidžiaugėme, kai Remigijus pats pašovė parašyti straipsnį apie paskutinį, tačiau patį geriausią, Lancia kūrinį. Juk jis šį automobilį pažįsta geriau nei kas kitas. Pirmoji Lancia Delta buvo pagaminta 1979 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/paskutinis-lancia-klyksmas-delta-hf-integrale-16v-savininko-akimis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8220;Xtreme garage&#8221; svajoja tapti lietuvišku &#8220;West Coast Customs&#8221;</title>
		<link>http://automanas.lt/xtreme-garage-svajoja-tapti-lietuvisku-west-coast-customs/</link>
		<comments>http://automanas.lt/xtreme-garage-svajoja-tapti-lietuvisku-west-coast-customs/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 10:25:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Garažas]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=67315</guid>
		<description><![CDATA[Šiandien kalbiname Domą ir Mindaugą, kurie mažais žingsneliais eina link to, kad taptų lietuvišku &#8220;West Coast Customs&#8221;. Pradžia buvo sunki &#8220;Xtreme garage&#8221; įkūrėjai Mindaugas ir Domas prieš daugiau nei 4 metus, kaip ir dauguma automanų, mėgo laisvą laiką leisti garaže šalia savo automobilių. Tačiau jie dirbo paprastus, tiesiogiai su automobiliais nesusijusius, darbus. Kaip pašnekovai prisiminė, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/xtreme-garage-svajoja-tapti-lietuvisku-west-coast-customs/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nepavojinga katė &#8211; Jaguar X-Type</title>
		<link>http://automanas.lt/nepavojinga-kate-jaguar-x-type/</link>
		<comments>http://automanas.lt/nepavojinga-kate-jaguar-x-type/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 10:00:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Edmundas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[x-type]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=66944</guid>
		<description><![CDATA[Konservatyviems anglams buvo kiek neįprasta, kai Jaguar nusprendė gaminti vidutinio dydžio automobilį. Dar keisčiau – nuo šiol Jaguar galima buvo rasti 4-ių cilindrų variklį. Aristokratiškieji anglai nutarė praplėsti savo pirkėjų ratą išleisdami X-Type. Jaguar X-Type pasirodė 2001 metais Ženevos automobilių parodoje. Šiam modeliui priklausė konkuruoti rinkoje su Audi A4, BMW 3er ir Mercedes-Benz C klase. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/nepavojinga-kate-jaguar-x-type/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kokia lenktynių mechaniko &#8220;duona&#8221;? (2 dalis)</title>
		<link>http://automanas.lt/kokia-lenktyniu-mechaniko-duona-2-dalis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kokia-lenktyniu-mechaniko-duona-2-dalis/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 08:12:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[R8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=67032</guid>
		<description><![CDATA[Mes pasakojome, kaip lietuvis mechanikas Vytautas Obolevičius automobilius aptarnavo Dakar ralyje. Tačiau be Dakaro Vytautas mechaniku dirba su Audi R8 LMS bolidu lenktyniaujančioje komandoje. Mes paklausėme, kaip atrodo pasaulinio lygio komandos mechaniko kasdienybė? Teko „remontuoti“ Audi R8 LMS bolidą. papasakok apie savo patirtį. Šis Audi R8 LMS GT3 klasės automobilis galima sakyti jau pagyvenęs. Šiais [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kokia-lenktyniu-mechaniko-duona-2-dalis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda 3 – ar nuoširdi jos šypsena?</title>
		<link>http://automanas.lt/mazda-3-%e2%80%93-ar-nuosirdi-jos-sypsena/</link>
		<comments>http://automanas.lt/mazda-3-%e2%80%93-ar-nuosirdi-jos-sypsena/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 13:00:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Edmundas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[3]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=66903</guid>
		<description><![CDATA[Šįkart išbandėme antros kartos Mazda 3. Ji pagaminta ant tos pačios platformos, kaip ir keli Volvo ir Ford modeliai. Nors automobilis tapo truputį didesnis, tačiau jo bazė mažai pasikeitė. Ir svorio automobilis tikrai nepriaugo, o numetė kelis kilogramus. Žvelgiant į automobilį, pirmiausia į akis krinta milžiniška „šypsena“. Šiais finansiškai sunkiais laikais, labai malonu, kad bent [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/mazda-3-%e2%80%93-ar-nuosirdi-jos-sypsena/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lietuvis mechanikas pasakoja apie darbą Dakaro ralyje (1 dalis)</title>
		<link>http://automanas.lt/lietuvis-mechanikas-pasakoja-apie-darba-dakaro-ralyje-1-dalis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lietuvis-mechanikas-pasakoja-apie-darba-dakaro-ralyje-1-dalis/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 07:49:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dakar]]></category>
		<category><![CDATA[Lietuviai Dakare]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=65152</guid>
		<description><![CDATA[Kai praeitais metais visi džiaugėmės VW Motorsport komandos pergalėmis Dakaro ralyje net nežinojome, kad vienas iš šios komandos mechanikų yra lietuvis Vytautas Obolevičius. Šiais metais VW komandos Dakare nėra, tačiau Vytautas maloniai sutiko atsakyti į kelis klausimus ir papasakoti apie mechanikų darbą ralyje. Mes sužinosime apie tai, ko neparodys nei viena TV laida, ko neparašyta [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lietuvis-mechanikas-pasakoja-apie-darba-dakaro-ralyje-1-dalis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Toyota Celica istorija (1 dalis)</title>
		<link>http://automanas.lt/toyota-celica-istorija-1-dalis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/toyota-celica-istorija-1-dalis/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:58:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Celica]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=64756</guid>
		<description><![CDATA[1970 &#8211; 2006 m. &#8211; tai metai, kai nuo Toyota konvejerių riedėjo &#8220;dangiškieji&#8221; inžinierių kūriniai. Dangiškais juos vadinu ne dėl to, kad visus 36 metus Toyota būtų gaminusi dangišką palaimą teikiančius automobilius (nors buvo ir tokių), ar dėl to, kad būtų buvę populiariausi tarp kunigų. Ne. Šitaip juos praminė pats gamintojas, mat verčiant žodį &#8220;Celica&#8221; [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/toyota-celica-istorija-1-dalis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2011 metų Old School automobiliai</title>
		<link>http://automanas.lt/2011-metu-old-school-automobiliai/</link>
		<comments>http://automanas.lt/2011-metu-old-school-automobiliai/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 03:00:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Edmundas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Klubų veikla]]></category>
		<category><![CDATA[Meet'ai]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Parodos]]></category>
		<category><![CDATA[Stilius]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=64018</guid>
		<description><![CDATA[Besibaigiant 2011 metams, verta peržvelgti geriausias buvusių renginių akimirkas. Pateikiame Amerikoje labai populiarių renginių ciklo Old School Reunion 2011 metų kelias nuotraukas ir video siužetą. Nuotraukose matyti ir mūsų keliuose pasitaikantys automobilių egzemplioriai.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/2011-metu-old-school-automobiliai/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lietuvių kelionė senuoju Paryžius Dakaras ralio maršrutu</title>
		<link>http://automanas.lt/lietuviu-kelione-senuoju-paryzius-dakaras-ralio-marsrutu/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lietuviu-kelione-senuoju-paryzius-dakaras-ralio-marsrutu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 10:30:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dakar]]></category>
		<category><![CDATA[Patarimai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=63813</guid>
		<description><![CDATA[Sausio 1 dieną startuoja garsusis Dakaro ralio maratonas. Laikai keičiasi, lenktynės iš Afrikos persikėlė į Pietų Ameriką. Tačiau nostalgija senajai Dakaro trasai Afrikoje liko gili. Ta proga mes pakalbinome žinomą keliautoją ir žurnalistą Martyną Starkų. Paprašėme jį prisiminti senos kelionės Dakaro ralio maršrutu įspūdžius. Pradžia Idėja organizuoti tokią kelionę automobiliu po Afriką nėra mūsų. Šitą [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lietuviu-kelione-senuoju-paryzius-dakaras-ralio-marsrutu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://automanas.lt/63642/</link>
		<comments>http://automanas.lt/63642/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2011 11:07:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Edmundas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Electric]]></category>
		<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=63642</guid>
		<description><![CDATA[Kia Ray EV – korėjiečiai irgi moka gaminti elektromobilius Apie Korėjos automobilių gamintojų progresą kalbama nemažai. Lietuvos metų automobilis šiemet juk irgi yra korėjietis. Šįkart Kia pristato elektrinę transporto priemonę. Iš pateikiamų techninių duomenų galima spręsti, kad produktas tikrai vykęs. Pilnai įkrautas Kia Ray EV nuvažiuos iki 140 kilometrų atstumą. Gamintojas suprojektavo greito įkrovimo prietaisą, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/63642/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Auto lipdukų manija pagal Sticky.lt</title>
		<link>http://automanas.lt/auto-lipduku-manija-pagal-sticky-lt/</link>
		<comments>http://automanas.lt/auto-lipduku-manija-pagal-sticky-lt/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 09:42:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Menas]]></category>
		<category><![CDATA[Sticky.lt]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=63506</guid>
		<description><![CDATA[Nėra Lietuvoje automano, kuris nežinotų Sticky.lt. Lipdukų klijavimo mada Lietuvoje atėjo tuo pačių laiku kaip ir pasaulyje. Apie tai kas dabar madinga kalbėjomės su Sticky.lt siela Kęstučiu. Kaip trumpai pasakyti, kas yra Sticky? Sticky- tai viskas kas limpa. Kas bus ateityje, dar pamatysim. Šiai minutei planų bei minčių yra įvairių bei daug. Kaip prasidėjo Sticky [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/auto-lipduku-manija-pagal-sticky-lt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Senukas Saab 9000 &#8211; savu laiku daug kam duodavo į kaulus.</title>
		<link>http://automanas.lt/senukas-saab-9000-savu-laiku-daug-kam-duodavo-i-kaulus/</link>
		<comments>http://automanas.lt/senukas-saab-9000-savu-laiku-daug-kam-duodavo-i-kaulus/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 07:01:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=62844</guid>
		<description><![CDATA[Žiniasklaidoje taip ir mirga antraštės apie Saab gamintojo finansines problemas, o žurnalistai gyvenantys iš naujienų tik ir ieško bent menkiausio gando. Nusibodo. Taigi, šįkart pakalbėsime apie Saab kitaip. Pakalbame apie Saab, kaip apie gerą automobilį, kabėkime pozityviai. Užteks gandų, paskalų ir naujienų. Pažvelkime į tikrą Švedišką automobilį Saab 9000. Savu laiku jį vairavo bankininkai, verslininkai [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/senukas-saab-9000-savu-laiku-daug-kam-duodavo-i-kaulus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paskutinė Alfa Romeo giesmė vadinosi Montreal</title>
		<link>http://automanas.lt/paskutine-alfa-romeo-giesme-vadinosi-montreal/</link>
		<comments>http://automanas.lt/paskutine-alfa-romeo-giesme-vadinosi-montreal/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 04:49:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Montreal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=62159</guid>
		<description><![CDATA[Nepaisant įspūdingą dizainą ir geras vairavimo savybes tai buvo paskutinis lašas į gilią, vieno seniausių automobilių gamintojų, krizę. Tai paskutinis tikras Alfa Romeo į kurio kūrimą nesikišo Fiat. 60-ųjų pabaigoje garsi italų firma išgyveno toli gražu ne pačius geriausius laikus. Krizė artėjo dideliais žingsniai ir apie naujo super automobilio gamyba net nebuvo leista mastyti. Tačiau [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/paskutine-alfa-romeo-giesme-vadinosi-montreal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Japoniškos legendos: Pirmos kartos Toyota Celica (1970-1977)</title>
		<link>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-pirmos-kartos-toyota-celica-1970-1977/</link>
		<comments>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-pirmos-kartos-toyota-celica-1970-1977/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 05:09:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Celica]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=22673</guid>
		<description><![CDATA[Toyota Celica modelio pradininku laikomas Toyota 2000GT automobilis. Taip jau sutapo, kad nustojus gaminti 2000GT 1970 metais pasirodė pirmoji Toyota Celica. Tiesa pasakius, tam tikrą laiką Japonijos rinkai skirtos Celica buvo pardavinėjamos su 2000GT prekiniu ženklu. Naujoviško ir išskirtinio dizaino automobilis buvo pradėtas pardavinėti ne tik Japonijoje, tačiau ir JAV. Šioms rinkoms skirti automobiliai šiek [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-pirmos-kartos-toyota-celica-1970-1977/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Japoniškos legendos: Toyota 2000GT</title>
		<link>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-toyota-2000gt/</link>
		<comments>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-toyota-2000gt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 08:33:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[2000GT]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=22689</guid>
		<description><![CDATA[Toyota 2000GT &#8211; šis automobilis iki šiol laikomas vienu rečiausiai sutinkamu Toyota modeliu. Priežastis paprasta &#8211; jų pagaminta tik 337 vnt. Jis buvo pirmą kartą pristatytas Tokijo automobilių parodoje 1965 m., o gaminamas 1967 &#8211; 1970 m. Dauguma jų buvo nudažyti raudonai arba baltai. Po gražiu variklio gaubtu sumontuotas 2 litrų, 6 cilindrų variklis, išvystantis [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-toyota-2000gt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BBS ratlankių istorija</title>
		<link>http://automanas.lt/bbs-ratlankiu-istorija/</link>
		<comments>http://automanas.lt/bbs-ratlankiu-istorija/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 04:47:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Istorija]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=60733</guid>
		<description><![CDATA[Galima kiek nori &#8220;forsuoti&#8221; variklį, galima &#8220;niaukti&#8221; langus ar įdėti 10 kilovatų galios aparatūrą. Tačiau jei tavo automobilyje bus prasti ratlankiai, jis atrodys ne kaip. Ne be reikalo Henris Ford&#8217;as sakė, kad 80 procentų automobilio grožio sudaro jo ratai. Todėl šiandien pakalbėsime apie vieną žinomiausių ratlankių gamintojų &#8211; BBS. Ratlankių gamintojų yra šimtai. Dauguma jų [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/bbs-ratlankiu-istorija/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Viršininko automobilis OPEL stiliumi</title>
		<link>http://automanas.lt/virsininko-automobilis-opel-stiliumi/</link>
		<comments>http://automanas.lt/virsininko-automobilis-opel-stiliumi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 06:32:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Omega]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=60606</guid>
		<description><![CDATA[Gaminta 1994-2003 metais Opel Omega B stilistiškai buvo naujos Opel eros pradžia. Nors Omega skyrėsi nuo kitų Opel modelių, tačiau tarp konkurentų automobilis nekrito į akį. Šis automobilis didelių nuopelnų taip pat neturėjo. 1995 metais užėmė 3-iąją vietą Europos metų automobilio rinkimuose. Tais pačiais metais Omega tapo metų automobiliu Airijoje. O prieš kokius 8 metus [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/virsininko-automobilis-opel-stiliumi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Svečiuose &#8211; Startline.lt garaže. Arba kas tai yra Chip tuning?</title>
		<link>http://automanas.lt/sveciuose-startline-lt-garaze/</link>
		<comments>http://automanas.lt/sveciuose-startline-lt-garaze/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Nov 2011 04:27:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=59904</guid>
		<description><![CDATA[Dažnas tautietis mėgsta pataupyti pinigėlius, todėl kas dienai dažnai pasirenkamas dyzeliukas. Žinoma, kai automobilių parkas Lietuvoje vidutiniškai yra apie 10 metų senumo, tai dyzeliukai su kuriais važinėjame yra toli atsilikę nuo šiuolaikinių dyzelinių automobilių. Jeigu visgi automobilio, kad ir seno, būklė dar yra gera – galima jį pagyvinti chip tuning&#8217;u. Tačiau dažnai to baidomės, bijome [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/sveciuose-startline-lt-garaze/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Žvilgsnis: Honda Civic 8-oji karta</title>
		<link>http://automanas.lt/zvilgsnis-honda-civic-8-oji-karta/</link>
		<comments>http://automanas.lt/zvilgsnis-honda-civic-8-oji-karta/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 08:48:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Civic]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=57395</guid>
		<description><![CDATA[Honda Civic 8-oji karta Honda Civic 8-oji karta viešai pristatyta 2005 metais. Prekyboje šis modelis  pasirodė 2006 metais. Automobilio išvaizda &#8211; modernumo etalonas. Naujojo Civic dizaino projektas buvo patikėtas Toshiyuki Okumoto. Tuo metu jam buvo tik 36 metai. Pagal japonišką hierarchiją –jis vos iš vystyklų išlipęs dizaineris. Norėdamas geriau suprasti europiečių skonį, T.Okumoto su komanda [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/zvilgsnis-honda-civic-8-oji-karta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW Z4(E85) – patenkantis į įspūdingiausių pasaulio automobilių sąrašą</title>
		<link>http://automanas.lt/bmw-z4e85-%e2%80%93-patenkantis-i-ispudingiausiu-pasaulio-automobiliu-sarasa/</link>
		<comments>http://automanas.lt/bmw-z4e85-%e2%80%93-patenkantis-i-ispudingiausiu-pasaulio-automobiliu-sarasa/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Nov 2011 23:45:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Z4]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56653</guid>
		<description><![CDATA[BMW Z4 – tai sportinių roadsterių šeimos atstovas,  kuriuos bmw paženklino Z serija. Sakoma, jog Z4 yra gražiausias iš visų. Europoje šis automobilis pasirodė 2003 metais. Komplektuojamas su varikliais nuo 2,0l iki 3,2l darbinio tūrio, galėjo įtikti daugybės žmonių poreikiui.  Apie patikimumą, išlaikymą ar technines detales, o ypač kuro sąnaudas nekalbėsiu, tiesiog pabandysiu parašyti, kodėl [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/bmw-z4e85-%e2%80%93-patenkantis-i-ispudingiausiu-pasaulio-automobiliu-sarasa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fiat 500, kaip rankinukas &#8211; pagamintas Lenkijoje, bet su lipduku „Italy“.</title>
		<link>http://automanas.lt/fiat-500-kaip-rankinukas-pagamintas-lenkijoje-bet-su-lipduku-%e2%80%9eitaly%e2%80%9c/</link>
		<comments>http://automanas.lt/fiat-500-kaip-rankinukas-pagamintas-lenkijoje-bet-su-lipduku-%e2%80%9eitaly%e2%80%9c/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 23:19:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[500]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56641</guid>
		<description><![CDATA[Fiat 500 – tai kultinis tautos automobilis, kuris pirmą kartą išvydo dienos šviesą dar  1957 metais. Lietuvos piliečiai, būdami Sovietų sąjungos dalimi, galėjo turėti tik šio automobilio nevykusį plagiatą – ZAZ 965. Originalus Fiat 500 buvo skirtas visiems. Jis buvo lengvai remontuojamas, pigus eksploatuoti, praktiškas, stilingas ir inovatyvus tiems laikams. Italijoje tai buvo tikra sensacija. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/fiat-500-kaip-rankinukas-pagamintas-lenkijoje-bet-su-lipduku-%e2%80%9eitaly%e2%80%9c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEObusas</title>
		<link>http://automanas.lt/teobusas/</link>
		<comments>http://automanas.lt/teobusas/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 05:40:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56372</guid>
		<description><![CDATA[Praeitą ketvirtadienį 3 metus po Lietuvą važinėjęs TEObusas sustojo paskutinėje savo stotelėje Kėdainiuose. Čia vyko visa eilė renginių tiek verslo klientams tiek mokiniams. Vienam iš automano komandos narių teko garbė skaityti vieną iš pranešimų. Todėl pasitaikius proga pasidomėjome ir apie šią transporto priemonę. Tokių esame matę automobilių lenktynėse LeMane. Komandos dažniau tokias naudoja savo stovykloje. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/teobusas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Colani kurta Ferrari Testarossa iš arčiau</title>
		<link>http://automanas.lt/colani-kurta-ferrari-testarossa-is-arciau/</link>
		<comments>http://automanas.lt/colani-kurta-ferrari-testarossa-is-arciau/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 07:44:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Super projektai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Testarossa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56265</guid>
		<description><![CDATA[Prieš kurį laiką rašėme apie atidarytą, praeityje žymaus aerodinamikos profesoriaus Luigi Colani parodą, skirtą jo 30 metų profesinės veiklos jubiliejui. Prieš savaitę teko pačiam lankytis Milane ir kaip tikras automanas nepraleidau progos apžiūrėti garsiausią Colani kūrinį &#8211; perdarytą Ferrari Testarossą. Dabar šis automobilis gali atrodyti keistai, tačiau persikelkime į 1991 metus. Tuo metu Ferrari Testarossa [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/colani-kurta-ferrari-testarossa-is-arciau/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kretingiškio Chevrolet Monte Carlo – vienintelis lowrider’is Pabaltyje</title>
		<link>http://automanas.lt/lowrider/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lowrider/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 03:56:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Stilius]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[Monte Carlo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=55644</guid>
		<description><![CDATA[Nors tikri Lowrider‘iai atrodo neatsiejama JAV tamsiaodžių kultūros dalis, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Tokie aparatai, pasirodo, gimsta ir važinėja net ir Lietuvoje. Įdomu ir tai, kad šį kartą ne Kaune ar Prienuose. Chebrytė išsibarsčiusi tarp Plungės ir Kretingos sukūrė vienintelį Baltijos šalyse Chevrolet Monte Carlo Lowrider. Šis automobilis skirtas šliaužti arba šokinėti. Kaip jam [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lowrider/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dacia Duster 4&#215;4 – nevisada SUV yra prabanga</title>
		<link>http://automanas.lt/dacia-duster-4x4-15dci-%e2%80%93-nevisada-suv-yra-prabanga/</link>
		<comments>http://automanas.lt/dacia-duster-4x4-15dci-%e2%80%93-nevisada-suv-yra-prabanga/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 Oct 2011 03:00:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Dacia]]></category>
		<category><![CDATA[Duster]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=53942</guid>
		<description><![CDATA[Dacia – „no name“ produktas skirtas tik vienam tikslui. Pamenu, kai 2007 metais pasirodė pirmasis iPhone iš Apple. Tuomet tai buvo sensacija.  Amerikoje, kad įsigytų išmanųjį telefoną, žmonės laukdavo eilėse didesnėse, nei sovietmečiu rusai prie šprotų. Lietuvoje mokėjo beprotiškus pinigus, kad tik gautų atgabentą  iš užsienio telefoną, o tie, kas norėjo įsigyti Lietuvoje – pasirašė [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/dacia-duster-4x4-15dci-%e2%80%93-nevisada-suv-yra-prabanga/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paskaita apie automobilinio pasaulio mažumas: Wiesmann</title>
		<link>http://automanas.lt/paskaita-apie-automobilinio-pasaulio-mazumas-wiesmann/</link>
		<comments>http://automanas.lt/paskaita-apie-automobilinio-pasaulio-mazumas-wiesmann/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 03:59:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Wiesmann]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=52711</guid>
		<description><![CDATA[Truputis istorijos Du broliai vokietukai, Friedhelm Wiesmann ir Martin Wiesmann &#8211; pirmasis universitete mokėsi komercijos gudrybių, o antrasis krimto inžinerinius mokslus, nusprendė, jog jiems reikia įsteigti savo įmonę. Tai buvo 1985-aisiais metais. Tuo metu gamykla gamino kietus stogus kabrioletams. Kitaip vadinamus „hard top“, patogus daiktas žiemą. Berlyno siena vis dar vietoje, o David Hasselhoff  dar [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/paskaita-apie-automobilinio-pasaulio-mazumas-wiesmann/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Du gražuoliai &#8211; MB cls ir VW passat CC</title>
		<link>http://automanas.lt/du-grazuoliai-mb-cls-ir-vw-passat-cc/</link>
		<comments>http://automanas.lt/du-grazuoliai-mb-cls-ir-vw-passat-cc/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Sep 2011 03:40:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[CLS]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Passat CC]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=52317</guid>
		<description><![CDATA[Nuo šiol kupė jau ir su 4-iomis durelėmis Mercedes Benz dar 2004 metais pristatė CLS, kuris pasak gamintojų yra 4-ių durų kupė modelis. Žinoma, automobilizmo istorijoje buvo jau atveju, kuomet sedanas dėl savo stilistikos buvo vadinamas „coupe“, tačiau tai buvo visai nevykę bandymai, todėl pirmasis tikrai vykęs 4-ių durų kupė yra laikomas MB CLS. Kadangi [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/du-grazuoliai-mb-cls-ir-vw-passat-cc/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Citroen C5 apžvalga</title>
		<link>http://automanas.lt/citroen-c5-apzvalga/</link>
		<comments>http://automanas.lt/citroen-c5-apzvalga/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 09:55:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[C5]]></category>
		<category><![CDATA[Citroen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=51461</guid>
		<description><![CDATA[Prancūzas su vamzdynu 2000 metais pasauliui buvo pristatytas prancūziškas automobilis Citroen C5.  Metais vėliau pasirodė universalas.  C5 modelis pakeitė Xantia. Įpėdinis turėjo dar įdomesnių techninių sprendimų pakabos hidraulikos sistemoje, kurių valdymas pagrįstas elektra. Auotmobilis neretai kelia lietuvių susidomėjimą, tačiau baimė ir nežinomybė verčia nusissukti nuo automobilio su patrauklia kaina. Apie techniką Begalė automobilių važinėja puikiai [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/citroen-c5-apzvalga/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mielas dienoraščiau, papasakosiu apie Fast Lap 4 etapą!</title>
		<link>http://automanas.lt/mielas-dienorasciau-papasakosiu-apie-fast-lap-4-etapa/</link>
		<comments>http://automanas.lt/mielas-dienorasciau-papasakosiu-apie-fast-lap-4-etapa/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Sep 2011 21:19:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fast Lap]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žiedas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=50573</guid>
		<description><![CDATA[Mielas dienoraščiau. Šiandien, rugsėjo 3 dieną, šeštadienį, buvau tokiose fainose lenktynėse, kurios vadinasi Fast Lap. Dienorašti, tu nesuprasi, bet jų esmė ko greičiau apvažiuoti vieną ratą. Žinoma, ten yra ir daugiau lenktynių. Šiandien vyko 4 Fast Lap etapas. Tačiau kartu vyko ir Fast Lap Race lenktynės ir Lietuvos automobilių žiedinių lenktynių čempionato 3 etapas. Na [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/mielas-dienorasciau-papasakosiu-apie-fast-lap-4-etapa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pokalbis su Dariumi Grinbergu, Onmnitel 1000 km lenktynių organizatoriumi</title>
		<link>http://automanas.lt/pokalbis-su-dariumi-grinbergu-onmnitel-1000-km-lenktyniu-organizatoriumi/</link>
		<comments>http://automanas.lt/pokalbis-su-dariumi-grinbergu-onmnitel-1000-km-lenktyniu-organizatoriumi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Sep 2011 11:40:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Omnitel 1000 km]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=50473</guid>
		<description><![CDATA[Nurimus Omnitel 1000 kilometrų lenktynių aistroms pakalbinome vieną pagrindinių renginio organizatorių Darių Grinbergą. Pokalbis buvo ilgas ir atviras. Jūsų dėmesiui, kelios mintys ne tik apie šias lenktynes, bet ir apie autosportą apskritai. Kaip dabar įvardintum Omnitel 1000 km lenktynių statusą? Be jokios abejonės tai rimtos tarptautinės lenktynės, kuriojse lenktyniauja ne tik vietiniai lenktynininkai, bet ir [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/pokalbis-su-dariumi-grinbergu-onmnitel-1000-km-lenktyniu-organizatoriumi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tikras pirkinių vežimėlis &#8211; Hyundai Getz</title>
		<link>http://automanas.lt/tikras-pirkiniu-vezimelis-hyundai-getz/</link>
		<comments>http://automanas.lt/tikras-pirkiniu-vezimelis-hyundai-getz/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 05:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Getz]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=50045</guid>
		<description><![CDATA[Prie stereotipų pripratę lietuviai, vos tik gauna vairuotojo pažymėjimą skuba pirkti pirmojo automobilio. Dažniausiai tai būna VW Polo, kartais Opel Astra, Toyota Yaris, gal net Nissan Micra&#8230; arba BMW 7&#8230; Tačiau retas atkreipia dėmes į  kažkada loterijos žvaigžde buvusį Hyundai Getz.  Suprantu, kad korėjiečių automobiliai nekelia pasitikėjimo, tačiau šiuo „inkilu“ pasitikėti reikia. Negreitas, bet vairuoti [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/tikras-pirkiniu-vezimelis-hyundai-getz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BF Goodrich Mini Žiedas 4 etapas 2011</title>
		<link>http://automanas.lt/bf-goodrich-mini-ziedas-4-etapas-2011/</link>
		<comments>http://automanas.lt/bf-goodrich-mini-ziedas-4-etapas-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 Aug 2011 09:40:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mini žiedas]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[WV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=49938</guid>
		<description><![CDATA[Praeitą savaitgalį Kazlų Rūdos kariniame aerodrome vyko BF Goodrich &#8220;Mini Žiedas&#8221; 4 etapas. Nei vieno debesėlio danguje ir karštas oras prognozavo karštą kovą. Nors žiūrovus gaivino vėjelis, tačiau bolidų viduje buvo tikrai karštą. Beveik visuose važiavimuose virė kova dėl vietos ant nugalėtojų pakylos. Tačiau kaip dažniausiai ir būna, aršiausia kova vyksta laisvojoje klasėje. Tik naktį [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/bf-goodrich-mini-ziedas-4-etapas-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kaip buvo &#8220;pagimdytas&#8221; super Polski Fiat? + konkursas</title>
		<link>http://automanas.lt/kaip-buvo-pagimdytas-super-polski-fiat-konkursas/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kaip-buvo-pagimdytas-super-polski-fiat-konkursas/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Aug 2011 06:21:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[LIKE]]></category>
		<category><![CDATA[Stilius]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=49435</guid>
		<description><![CDATA[Ši trumpa istorija apie paprastą vaikinuką liaudyje vadinamą Voita ir jo nepaprastą projektą. Kadangi ant jo automobilio Polski Fiat puikuojasi automano LIKE, tai negalėjome nepakalbinti šio žmogaus. O jis ėmė ir viską išpasakojo (Kalba taisyta tik minimaliai, kad perteikti projekto dvasią.) Taigi viskas prasidėjo nuo to, kad sumąsčiau pasidaryti kažkokį project car. Pradžioje nežinojau ką [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kaip-buvo-pagimdytas-super-polski-fiat-konkursas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tazzari Zero</title>
		<link>http://automanas.lt/tazzari-zero/</link>
		<comments>http://automanas.lt/tazzari-zero/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 05:43:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Electric]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Tazzari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=49395</guid>
		<description><![CDATA[Raudonas, su baltais lietais ratlankiais, pagamintas iš lengvo metalo Italijoje – kas? Tazzari Zero Truputis senų faktų apie elektromobilius Elektromobilis visai nėra naujiena. Elektromobilis gyvavo jau tada, kai vidaus degimo variklius turintys automobiliai dar tik užgimė. 1900 metais rinkoje buvo visko po lygiai 1/3 – elektromobiliai, 1/3 – garo mašinos ir 1/3 – vidaus degimo [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/tazzari-zero/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kaprizingoji panelė Alfa Romeo 147</title>
		<link>http://automanas.lt/alfa-romeo-147-2/</link>
		<comments>http://automanas.lt/alfa-romeo-147-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Aug 2011 04:48:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[147]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=47495</guid>
		<description><![CDATA[1 priežastis mylėti, 4 priežastys vairuoti ir 7 priežastys nekęsti Alfa Romeo 147 modelis pasirodė 2000 metais. Po metų buvo pripažintas Europos metų automobiliu.  Sukurtas ant  sedano 156 bazės, 147 modelis pakeitė 145/146 hečbeką. Gamyba nutraukta tik 2010 metais. Jį pakeitė naujoji Giulietta. 147 modelis gali pasigirti, jog nedaugelis automobilių tiek išbūna gamyboje nepakeisti naujesniu [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/alfa-romeo-147-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>„Puta“ trečiadieniais Kačerginės „Nemuno žiede“</title>
		<link>http://automanas.lt/%e2%80%9eputa%e2%80%9c-treciadieniais-kacergines-%e2%80%9enemuno-ziede%e2%80%9c/</link>
		<comments>http://automanas.lt/%e2%80%9eputa%e2%80%9c-treciadieniais-kacergines-%e2%80%9enemuno-ziede%e2%80%9c/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 Jul 2011 21:15:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Driftas]]></category>
		<category><![CDATA[Sportas]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=46981</guid>
		<description><![CDATA[Driftingo treniruotės grįžo į Kauną – žinia nuvilnijusi per BMW ir kitų RWD klasės automobilių mėgėjų forumus. Taikos aikštelės, bei Aleksoto aerouosto estafetę perėmė Kačerginės „Nemuno žiedas“, kur kolektyvas, pavadinęs save „NP Team“ pakvietė visus Kauno ir jo apylinkių drifterius į saugią treniruočių vietą. Automano operatoriai jau lankėsi pirmosiose treniruotėse, o dabar nusprendėme apie viską [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/%e2%80%9eputa%e2%80%9c-treciadieniais-kacergines-%e2%80%9enemuno-ziede%e2%80%9c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ir kur gi man dėti tą „Laguna*“?</title>
		<link>http://automanas.lt/ir-kur-gi-man-deti-ta-%e2%80%9elaguna%e2%80%9c/</link>
		<comments>http://automanas.lt/ir-kur-gi-man-deti-ta-%e2%80%9elaguna%e2%80%9c/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Jul 2011 02:16:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Laguna]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=46574</guid>
		<description><![CDATA[* Renault Laguna pirmos kartos, 1994 – 2000 gamybos metai. Pirmos kartos Laguna automobilis pasirodė publikai dar 1993 metais. Prekyboje buvo jau 1994 metais. Po metų išvydome salonuose ir universalą. „Automanas.lt“ nėra pirmieji aprašantys šitą modelį, turbūt ir ne paskutiniai.  Dar 1994 metai pirmieji lietuviai išbandę šį automobilį buvo tuometinio autožurnalo „Keturi ratai“ žurnalistai, šie [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/ir-kur-gi-man-deti-ta-%e2%80%9elaguna%e2%80%9c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sėkmingas Lexus IS-F pasirodymas Omnitel 1000 km lenktynėse</title>
		<link>http://automanas.lt/sekmingas-lexus-is-f-pasirodymas-omnitel-1000-km-lenktynese/</link>
		<comments>http://automanas.lt/sekmingas-lexus-is-f-pasirodymas-omnitel-1000-km-lenktynese/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 10:52:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Artas Racing]]></category>
		<category><![CDATA[Bolidai]]></category>
		<category><![CDATA[LIKE]]></category>
		<category><![CDATA[Omnitel 1000 km]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[IS-F]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=46556</guid>
		<description><![CDATA[Praėjus 2011 metų Omnitel 1000 km lenktynių aistroms pakalbinome komandos Artas RACING PBS vadą Artūrą Mrazauską. Primename, kad su Lexus IS-F lenktynėse važiavusi komanda startavusi beveik iš pačio galo bendroje įskaitoje užėmė 4 vietą, o savo GT klasėje nusileido tik Spyker bolidui ir liko antri. Paklaustas ar ilgai šventė sėkmingą pasirodymą Artūras sakė, kad juos [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/sekmingas-lexus-is-f-pasirodymas-omnitel-1000-km-lenktynese/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Automano LIKE klubo narys Lexus IS-F skirtas Omnitel 1000 km lenktynėms</title>
		<link>http://automanas.lt/automano-like-klubo-narys-lexus-is-f-skirtas-omnitel-1000-km-lenktynems/</link>
		<comments>http://automanas.lt/automano-like-klubo-narys-lexus-is-f-skirtas-omnitel-1000-km-lenktynems/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 Jul 2011 05:42:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Artas Racing]]></category>
		<category><![CDATA[Bolidai]]></category>
		<category><![CDATA[Omnitel 1000 km]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[IS-F]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=45254</guid>
		<description><![CDATA[Jau antras bolidas tapo Automano LIKE klubo nariu, kurio nepamatysite važinėjančio gatvėse. Pirmasis buvo Xtra Audi. O šį kartą LIKE gavo drąsų iššūkį technikai metę Artas Racing – PBS komados nariai. Jie pabandė sutramdyti japonų BMW M3, vadinamą Lexus IS-F. Tai tik antras toks bolidas pasaulyje. Pirmą ruošė Toyota sporto padalinys Europoje. O štai antras [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/automano-like-klubo-narys-lexus-is-f-skirtas-omnitel-1000-km-lenktynems/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

