<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AutomanasStraipsniai | Automanas</title>
	<atom:link href="http://automanas.lt/category/straipsniai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://automanas.lt</link>
	<description>Auto kultūros žurnalas</description>
	<lastBuildDate>Thu, 24 May 2012 11:17:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.2</generator>
		<item>
		<title>„Drifto“ karalius A. Čibirka: išmoksti įveikti posūki ir tau jis tampa neįdomus</title>
		<link>http://automanas.lt/%e2%80%9edrifto%e2%80%9c-karalius-a-cibirka-ismoksti-iveikti-posuki-ir-tau-jis-tampa-neidomus/</link>
		<comments>http://automanas.lt/%e2%80%9edrifto%e2%80%9c-karalius-a-cibirka-ismoksti-iveikti-posuki-ir-tau-jis-tampa-neidomus/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:45:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Driftas]]></category>
		<category><![CDATA[Driftingo čemp...]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=80336</guid>
		<description><![CDATA[Iki „D1Sport“ rengiamo „Lietuvos driftingo čempionato 2012“ oficialaus atidarymo likus vos porai dienų dalyviai intensyviai ruošiasi pirmajai kovai. Po žiemos poilsio varžyboms ruošiami nauji arba tvarkomi seni automobiliai, nuolatos vyksta treniruotės. Nesvarbu, ar tai publikai mažai žinomi varžybų naujokai, ar patyrę „drifteriai“ – visų rutina prieš čempionatą tokia pati. Rėžimu garažas-treniruočių trasa-namai keletą dienų gyveno [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/%e2%80%9edrifto%e2%80%9c-karalius-a-cibirka-ismoksti-iveikti-posuki-ir-tau-jis-tampa-neidomus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paskutinis mohikanas &#8211; BMW E34</title>
		<link>http://automanas.lt/paskutinis-mohikanas-bmw-e34-2/</link>
		<comments>http://automanas.lt/paskutinis-mohikanas-bmw-e34-2/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 May 2012 09:09:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Istorija]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[E34]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=78886</guid>
		<description><![CDATA[Neretai galima išgirsti sakant, kad E34 yra paskutinis tikras BMW kurtas dar devintojo dešimtmečio padalintoje Vokietijoje, kuris turėjo keturias atskiras lempas priekyje, į kitą pusę atsiverčiantį kapotą, o ką jau kalbėti apie pasirinktinai kaip opciją ėjusį LSD blokuotą reduktorių. Tikras automobilis-tikram vairuotojui. BMW E34 pradėtas gaminti 1988 metų vasarį, kai pakeitė iki tol gamintą E28 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/paskutinis-mohikanas-bmw-e34-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Jei norite tapti ralistu, važiuokite į LAS ralį</title>
		<link>http://automanas.lt/jei-norite-tapti-ralistu-vaziuokite-i-las-rali/</link>
		<comments>http://automanas.lt/jei-norite-tapti-ralistu-vaziuokite-i-las-rali/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Apr 2012 11:27:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ralis]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=77566</guid>
		<description><![CDATA[Neseniai pasakojome nuo ko pradėti jei norite užsiimti autosportu. Šį kartą papasakosime kaip pradėti ralisto karjerą. Tai nėra teorinė pamoka, tiesiog reikia dalyvauti Lietuvos automobilininkų sąjungos taurėje.Praeitą savaitgalį lankėmės šio čempionato ralyje Alytus-Suwalki 2012. Ir tiesa sakant, tai ką pamatėme, mus maloniai nustebino. Todėl negalima nepasidalinti savo patirtimi. Alytaus mėgėjų ralis organizuojamas eilę metų. Tačiau [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/jei-norite-tapti-ralistu-vaziuokite-i-las-rali/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kandidatas į 2012 metų Fast Lap čempionus iš Latvijos?</title>
		<link>http://automanas.lt/kandidatas-i-2012-metu-fast-lap-cempionus-is-latvijos/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kandidatas-i-2012-metu-fast-lap-cempionus-is-latvijos/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Apr 2012 07:31:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bolidai]]></category>
		<category><![CDATA[Fast Lap]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Elise]]></category>
		<category><![CDATA[Lotus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=76243</guid>
		<description><![CDATA[Praeitais metais pirmą kartą Fast Lap trasose matėme latvio Mareks Matvejevs pilotuojamą egzotinį Lotus Elise S1. Nors lenktynininkas jį pilotavo pirmą kartą, o ir mūsų Nemuno žiedo trasoje taip pat pirmą kartą važiavo, tačiau rezultatai buvo tikrai įkvepiantys. Tačiau šiais metais jau baigiama ruošti nauja „bomba“ ir kas gali žinoti, gal ji leis latviui lipti [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kandidatas-i-2012-metu-fast-lap-cempionus-is-latvijos/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>DCw kuriama aerografija + gera naujiena</title>
		<link>http://automanas.lt/dcw-kuriama-aerografija-gera-naujiena/</link>
		<comments>http://automanas.lt/dcw-kuriama-aerografija-gera-naujiena/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 08:03:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[DCw garažo naujienos]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=75960</guid>
		<description><![CDATA[Toliau pildome DCw garažo naujienų skiltį. Šį kartą pakalbėsime apie šiame garaže gimstančią aerografiją. Tiesa reikia paminėti, kad tai nėra Romo pagrindinis užsiėmimas, labiau hobis. Todėl nenustebkite, jei jis nesutiks išmarginti Jūsų šalmo ar sėdynės. Tai tiesiog dvasios palaima. Tačiau buvome atkaklūs ir uždavėme kelis klausimus. Kokia buvo pradžia, koks pirmas darbas? Pirmas buvo margintas [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/dcw-kuriama-aerografija-gera-naujiena/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kodėl šviesoforas raudonas, geltonas ir žalias?</title>
		<link>http://automanas.lt/kodel-sviesoforas-raudonas-geltonas-ir-zalias/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kodel-sviesoforas-raudonas-geltonas-ir-zalias/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Mar 2012 07:45:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Istorija]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=73788</guid>
		<description><![CDATA[Mūsų laikais šviesoforu nieko nenustebinsi. Jis stovi kiekvienoje judrioje sankryžoje. Daugeliui vairuotojų net nekyla klausimų, kaip reaguoti į šią eismo reguliavimo priemonę. O ar žinote kodėl taip yra? Šviesoforas turi stovėti kiekvienoje didesnėje sankryžoje. Nes tai praktiškai vienintelė priemone, kaip jose išspręsti eismo saugumo ir greičio problemas. Tačiau buvo laikai, kaip šviesoforų neegzistavo. Tiesa tada [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kodel-sviesoforas-raudonas-geltonas-ir-zalias/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kaip tapti lenktynininku?</title>
		<link>http://automanas.lt/kaip-tapti-lenktynininku/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kaip-tapti-lenktynininku/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 12:51:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Atsiųsta]]></category>
		<category><![CDATA[Patarimai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=73563</guid>
		<description><![CDATA[Automobilių sportas Lietuvoje kasmet populiarėja, todėl nenuostabu, kad nemažai šios greitos sporto šakos gerbėjų vis dažniau ieško kelių kaip patiems išbandyti jėgas lenktynių trasose. Jaunimas buriasi į klubus, bando patys pasigaminti sportui tinkamus automobilius ir &#8230; paprastai pridaro daug klaidų. Norėdamas apsaugoti nuo bereikalingo lėšų švaistymo pabandysiu papasakoti kaip ir kokius žingsnius reikia atlikti siekiant [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kaip-tapti-lenktynininku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Naujas Tuskanovos ralio komandos &#8220;stiliukas&#8221;</title>
		<link>http://automanas.lt/naujas-tuskanovos-ralio-komandos-stiliukas/</link>
		<comments>http://automanas.lt/naujas-tuskanovos-ralio-komandos-stiliukas/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2012 08:30:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automanė]]></category>
		<category><![CDATA[Pikantiška]]></category>
		<category><![CDATA[Ralis]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=73233</guid>
		<description><![CDATA[Mus pasiekė naujausios Tuskanovos merginų ralio komandos nuotraukos. Mes ne gyvenimo būdo žurnalas, todėl kalbėsime apie lenktynes. Pirmą kartą šis ekipažas pasirodė „SASK rally super sprinte“. Vėliau buvo startuota Žemaitijos ralyje, kur pasiekta 19 vieta iš 36-ių finišavusių. Apie tai merginas ir paklausinėjome. Pirmą kartą, be didelių treniruočių, išvažiavote į „SASK rally super sprintą“ vėliau [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/naujas-tuskanovos-ralio-komandos-stiliukas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>LIKE: Lietuvoje sukurta Honda CRX 4WD</title>
		<link>http://automanas.lt/like-lietuvoje-sukurta-honda-crx-4wd/</link>
		<comments>http://automanas.lt/like-lietuvoje-sukurta-honda-crx-4wd/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 12:39:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[LIKE]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[CRX]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=73152</guid>
		<description><![CDATA[&#8220;Jau saulutė kopdama budina svietą&#8221; ir Automanas vėl pradeda dalinti &#8220;LIKE klubo&#8221; lipdukus. Pirmas kandidatas į šio pavasario &#8220;Automano LIKE klubo&#8221; narius yra Mindaugo sukurtas Honda su varomais visais keturiais ratais. Pradžioje norime, kad šį projektą įvertintumėte Jūs. paprašėme Mindaugo atsakyti į kelis klausimus. (Kalba netaisyta) Kada ir kodėl nusprendei savo Honda CRX paversti 4WD? [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/like-lietuvoje-sukurta-honda-crx-4wd/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Automobilių dizaino guru: Marcello Gandini</title>
		<link>http://automanas.lt/automobiliu-dizaino-guru-marcello-gandini/</link>
		<comments>http://automanas.lt/automobiliu-dizaino-guru-marcello-gandini/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Mar 2012 11:27:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Istorija]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=72004</guid>
		<description><![CDATA[Jeigu šį vardą ir pavardę girdite pirmąjį kartą, tada sukluskite, nes jeigu bent kiek domitės automobiliais, tada galime drąsiai sakyti „shame on you“. Marcello Gandini gimė 1938 metų, rugpjūčio 26 dieną. Jis yra vos 19 dienų vyresnis už visame pasaulyje žinomą dizainerį Giorgetto Giugiaro. Bet ne taip kaip Giugiaro, Gandini į automobilių pasaulį įsitraukė dar [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/automobiliu-dizaino-guru-marcello-gandini/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Su Dainiumi Matijošaičiu kalbame apie auto malonumus ir ne tik&#8230;</title>
		<link>http://automanas.lt/su-dainiumi-matijosaiciu-kalbame-apie-auto-malonumus-ir-ne-tik/</link>
		<comments>http://automanas.lt/su-dainiumi-matijosaiciu-kalbame-apie-auto-malonumus-ir-ne-tik/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Mar 2012 10:12:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=71986</guid>
		<description><![CDATA[Kartas nuo karto tarp įvairių lenktynių sąrašų galime išvysti Dainiaus Matijošaičio vardą. Tai jis važiuoja Omnitel 1000 km lenktynėse, tai Lietuvos ralio čempionate. Mes nusprendėme išsiaiškinti, kas jis labiau „ralistas“ ar „žiedininkas“? Žinoma kalba ne tik apie tai. Bet apie viską iš eilės. Prieš kelis metus tave pirmą kartą pastebėjome trasose. Kada pats pirmą kartą [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/su-dainiumi-matijosaiciu-kalbame-apie-auto-malonumus-ir-ne-tik/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Istorija apie Nissan laimėjusį Daytona 24 varžybas</title>
		<link>http://automanas.lt/istorija-apie-nissan-laimejusi-daytona-24-varzybas/</link>
		<comments>http://automanas.lt/istorija-apie-nissan-laimejusi-daytona-24-varzybas/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2012 11:19:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Istorija]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Sportas]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žiedas]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Nismo]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=70375</guid>
		<description><![CDATA[9-asis dešimtmetis buvo sunkus ne tik Lietuvoje. Amerikoje tuo metu buvo finansinių problemų nekilnojamo turto srityje, vertybinių akcijų biržoje ir valstybės biudžete. Daytona lenktynės įvyko tik per stebuklą. Jas sutiko finansuoti Rolex. Jei ne šis rėmėjas, vargu ar lenktynės būtų įvykusios. 1992 metais startavo tik 49 automobiliai. Vienas iš jų &#8211; debiutantų iš Japonijos, Nissan-Nismo [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/istorija-apie-nissan-laimejusi-daytona-24-varzybas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda 6 – solidi, graži, surūdijusi</title>
		<link>http://automanas.lt/mazda-6-%e2%80%93-solidi-grazi-surudijusi/</link>
		<comments>http://automanas.lt/mazda-6-%e2%80%93-solidi-grazi-surudijusi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 12:23:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=69780</guid>
		<description><![CDATA[Mazda 6 atsirado prekyboje 2002 metais. Ji buvo gaminama iki 2008 metų, kol pasirodė naujas modelis. Pirmosios kartos Mazda 6 sulaukė atnaujinimo tik vieną kartą – 2005 metais. Dažniausiai atnaujintas modelis atskiriamas pagal kitokios formos priekinio buferio groteles ir tamsesnius žibintus priekyje ir gale. Salone centrinės konsolės pilka lakuota panelė pakeista tamsaus lakuoto plastiko. Tai [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/mazda-6-%e2%80%93-solidi-grazi-surudijusi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kaip VAZZ kūrė vieną geriausių praeitų metų auto fotografijų?</title>
		<link>http://automanas.lt/kaip-vazz-kure-viena-geriausiu-praeitu-metu-auto-fotografiju/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kaip-vazz-kure-viena-geriausiu-praeitu-metu-auto-fotografiju/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 06:54:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=69653</guid>
		<description><![CDATA[Bebe įspūdingiausia praeito sezono nuotrauka buvo &#8220;Samsono Subaru šuolis į nežinią&#8221;. Ji buvo naudojama &#8220;300 lakes&#8221; ralio reklamai. Kaip gimė ši nuotrauka ir apie kitus fotografo išgyvenimus kalbame su legendiniu Lietuvos automobilių fotografu žinomu kaip VAZZ. Kada ir kaip pirmą kartą nuspaudei fotoaparato mygtuką ir užfiksavai pirmą kadrą? Vaikystėje, su dovanų gauta &#8220;juostine muiline&#8221;. Bet [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kaip-vazz-kure-viena-geriausiu-praeitu-metu-auto-fotografiju/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lietuvoje &#8220;perrengtas&#8221; Porsche 911 GT3</title>
		<link>http://automanas.lt/lietuvoje-perrengtas-porsche-gt3/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lietuvoje-perrengtas-porsche-gt3/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 07:53:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Stilius]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Super projektai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[GT3]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=69344</guid>
		<description><![CDATA[Viena pirmųjų Lietuvoje pradėjusi automobilių išvaizdą keisti lipnių produktų pagalba, kompanija RE-styling šiuo metu yra viena geriausiai atliekanti šiuos darbus. Vienas įdomiausių jų darbų pastaruoju metu buvo Porsche GT3 &#8220;perrengimas&#8221;. Šiam galingam ir prabangiam, 2010 metų gamybos automobiliui, apklijuoti buvo panaudota 15 žmogaus darbo valandų. Tačiau darbas buvo kur kas sunkesnis nei galima įsivaizduoti. Vien [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lietuvoje-perrengtas-porsche-gt3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ar lengvai įgyvendinama svajonė turėti Ferrari?</title>
		<link>http://automanas.lt/ar-lengvai-igyvendinama-svajone-tureti-ferrari/</link>
		<comments>http://automanas.lt/ar-lengvai-igyvendinama-svajone-tureti-ferrari/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 04:33:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Garažas]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[F355]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=69013</guid>
		<description><![CDATA[Ferrari&#8230; mmm&#8230; !!! Bent vienas šio automobilio plakatas vaikystėje kabėjo virš kiekvieno automano lovos. Tačiau neseniai atsiverčiau mobile.de ir žiūriu, kad Ferrari kainuoja kaip vidutinės klasės naujas automobilis. Žinoma, ne naujas Ferrari. Kaip tik pavyko sutikti Leoną, kuris tokį nusipirko. Ne vidutinės klasės naują automobilį, o ne pirmos jaunystės Ferrari F355. Jis viską ir papasakos. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/ar-lengvai-igyvendinama-svajone-tureti-ferrari/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paskutinis Lancia &#8220;klyksmas&#8221; Delta HF Integrale 16V savininko akimis</title>
		<link>http://automanas.lt/paskutinis-lancia-klyksmas-delta-hf-integrale-16v-savininko-akimis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/paskutinis-lancia-klyksmas-delta-hf-integrale-16v-savininko-akimis/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 10:35:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Ralis]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Delta]]></category>
		<category><![CDATA[Integrale]]></category>
		<category><![CDATA[Lancia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=67950</guid>
		<description><![CDATA[Neseniai į automaną kreipėsi Remigijus. Jis pats, savo rankomis, yra iki &#8220;paskutinio varžtelio&#8221; išardęs ir surinkęs ralio legendą &#8211; Lancia Delta HF Integrale 16V. Todėl labai apsidžiaugėme, kai Remigijus pats pašovė parašyti straipsnį apie paskutinį, tačiau patį geriausią, Lancia kūrinį. Juk jis šį automobilį pažįsta geriau nei kas kitas. Pirmoji Lancia Delta buvo pagaminta 1979 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/paskutinis-lancia-klyksmas-delta-hf-integrale-16v-savininko-akimis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8220;Xtreme garage&#8221; svajoja tapti lietuvišku &#8220;West Coast Customs&#8221;</title>
		<link>http://automanas.lt/xtreme-garage-svajoja-tapti-lietuvisku-west-coast-customs/</link>
		<comments>http://automanas.lt/xtreme-garage-svajoja-tapti-lietuvisku-west-coast-customs/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 10:25:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Garažas]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=67315</guid>
		<description><![CDATA[Šiandien kalbiname Domą ir Mindaugą, kurie mažais žingsneliais eina link to, kad taptų lietuvišku &#8220;West Coast Customs&#8221;. Pradžia buvo sunki &#8220;Xtreme garage&#8221; įkūrėjai Mindaugas ir Domas prieš daugiau nei 4 metus, kaip ir dauguma automanų, mėgo laisvą laiką leisti garaže šalia savo automobilių. Tačiau jie dirbo paprastus, tiesiogiai su automobiliais nesusijusius, darbus. Kaip pašnekovai prisiminė, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/xtreme-garage-svajoja-tapti-lietuvisku-west-coast-customs/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nepavojinga katė &#8211; Jaguar X-Type</title>
		<link>http://automanas.lt/nepavojinga-kate-jaguar-x-type/</link>
		<comments>http://automanas.lt/nepavojinga-kate-jaguar-x-type/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 10:00:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[x-type]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=66944</guid>
		<description><![CDATA[Konservatyviems anglams buvo kiek neįprasta, kai Jaguar nusprendė gaminti vidutinio dydžio automobilį. Dar keisčiau – nuo šiol Jaguar galima buvo rasti 4-ių cilindrų variklį. Aristokratiškieji anglai nutarė praplėsti savo pirkėjų ratą išleisdami X-Type. Jaguar X-Type pasirodė 2001 metais Ženevos automobilių parodoje. Šiam modeliui priklausė konkuruoti rinkoje su Audi A4, BMW 3er ir Mercedes-Benz C klase. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/nepavojinga-kate-jaguar-x-type/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kokia lenktynių mechaniko &#8220;duona&#8221;? (2 dalis)</title>
		<link>http://automanas.lt/kokia-lenktyniu-mechaniko-duona-2-dalis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/kokia-lenktyniu-mechaniko-duona-2-dalis/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 08:12:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[R8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=67032</guid>
		<description><![CDATA[Mes pasakojome, kaip lietuvis mechanikas Vytautas Obolevičius automobilius aptarnavo Dakar ralyje. Tačiau be Dakaro Vytautas mechaniku dirba su Audi R8 LMS bolidu lenktyniaujančioje komandoje. Mes paklausėme, kaip atrodo pasaulinio lygio komandos mechaniko kasdienybė? Teko „remontuoti“ Audi R8 LMS bolidą. papasakok apie savo patirtį. Šis Audi R8 LMS GT3 klasės automobilis galima sakyti jau pagyvenęs. Šiais [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/kokia-lenktyniu-mechaniko-duona-2-dalis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda 3 – ar nuoširdi jos šypsena?</title>
		<link>http://automanas.lt/mazda-3-%e2%80%93-ar-nuosirdi-jos-sypsena/</link>
		<comments>http://automanas.lt/mazda-3-%e2%80%93-ar-nuosirdi-jos-sypsena/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 13:00:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=66903</guid>
		<description><![CDATA[Šįkart išbandėme antros kartos Mazda 3. Ji pagaminta ant tos pačios platformos, kaip ir keli Volvo ir Ford modeliai. Nors automobilis tapo truputį didesnis, tačiau jo bazė mažai pasikeitė. Ir svorio automobilis tikrai nepriaugo, o numetė kelis kilogramus. Žvelgiant į automobilį, pirmiausia į akis krinta milžiniška „šypsena“. Šiais finansiškai sunkiais laikais, labai malonu, kad bent [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/mazda-3-%e2%80%93-ar-nuosirdi-jos-sypsena/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lietuvis mechanikas pasakoja apie darbą Dakaro ralyje (1 dalis)</title>
		<link>http://automanas.lt/lietuvis-mechanikas-pasakoja-apie-darba-dakaro-ralyje-1-dalis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lietuvis-mechanikas-pasakoja-apie-darba-dakaro-ralyje-1-dalis/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 07:49:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dakar]]></category>
		<category><![CDATA[Lietuviai Dakare]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=65152</guid>
		<description><![CDATA[Kai praeitais metais visi džiaugėmės VW Motorsport komandos pergalėmis Dakaro ralyje net nežinojome, kad vienas iš šios komandos mechanikų yra lietuvis Vytautas Obolevičius. Šiais metais VW komandos Dakare nėra, tačiau Vytautas maloniai sutiko atsakyti į kelis klausimus ir papasakoti apie mechanikų darbą ralyje. Mes sužinosime apie tai, ko neparodys nei viena TV laida, ko neparašyta [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lietuvis-mechanikas-pasakoja-apie-darba-dakaro-ralyje-1-dalis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Toyota Celica istorija (1 dalis)</title>
		<link>http://automanas.lt/toyota-celica-istorija-1-dalis/</link>
		<comments>http://automanas.lt/toyota-celica-istorija-1-dalis/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:58:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Celica]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=64756</guid>
		<description><![CDATA[1970 &#8211; 2006 m. &#8211; tai metai, kai nuo Toyota konvejerių riedėjo &#8220;dangiškieji&#8221; inžinierių kūriniai. Dangiškais juos vadinu ne dėl to, kad visus 36 metus Toyota būtų gaminusi dangišką palaimą teikiančius automobilius (nors buvo ir tokių), ar dėl to, kad būtų buvę populiariausi tarp kunigų. Ne. Šitaip juos praminė pats gamintojas, mat verčiant žodį &#8220;Celica&#8221; [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/toyota-celica-istorija-1-dalis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2011 metų Old School automobiliai</title>
		<link>http://automanas.lt/2011-metu-old-school-automobiliai/</link>
		<comments>http://automanas.lt/2011-metu-old-school-automobiliai/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 03:00:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Klubų veikla]]></category>
		<category><![CDATA[Meet'ai]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Parodos]]></category>
		<category><![CDATA[Stilius]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=64018</guid>
		<description><![CDATA[Besibaigiant 2011 metams, verta peržvelgti geriausias buvusių renginių akimirkas. Pateikiame Amerikoje labai populiarių renginių ciklo Old School Reunion 2011 metų kelias nuotraukas ir video siužetą. Nuotraukose matyti ir mūsų keliuose pasitaikantys automobilių egzemplioriai.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/2011-metu-old-school-automobiliai/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lietuvių kelionė senuoju Paryžius Dakaras ralio maršrutu</title>
		<link>http://automanas.lt/lietuviu-kelione-senuoju-paryzius-dakaras-ralio-marsrutu/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lietuviu-kelione-senuoju-paryzius-dakaras-ralio-marsrutu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 10:30:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dakar]]></category>
		<category><![CDATA[Patarimai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=63813</guid>
		<description><![CDATA[Sausio 1 dieną startuoja garsusis Dakaro ralio maratonas. Laikai keičiasi, lenktynės iš Afrikos persikėlė į Pietų Ameriką. Tačiau nostalgija senajai Dakaro trasai Afrikoje liko gili. Ta proga mes pakalbinome žinomą keliautoją ir žurnalistą Martyną Starkų. Paprašėme jį prisiminti senos kelionės Dakaro ralio maršrutu įspūdžius. Pradžia Idėja organizuoti tokią kelionę automobiliu po Afriką nėra mūsų. Šitą [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lietuviu-kelione-senuoju-paryzius-dakaras-ralio-marsrutu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://automanas.lt/63642/</link>
		<comments>http://automanas.lt/63642/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2011 11:07:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Electric]]></category>
		<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=63642</guid>
		<description><![CDATA[Kia Ray EV – korėjiečiai irgi moka gaminti elektromobilius Apie Korėjos automobilių gamintojų progresą kalbama nemažai. Lietuvos metų automobilis šiemet juk irgi yra korėjietis. Šįkart Kia pristato elektrinę transporto priemonę. Iš pateikiamų techninių duomenų galima spręsti, kad produktas tikrai vykęs. Pilnai įkrautas Kia Ray EV nuvažiuos iki 140 kilometrų atstumą. Gamintojas suprojektavo greito įkrovimo prietaisą, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/63642/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Auto lipdukų manija pagal Sticky.lt</title>
		<link>http://automanas.lt/auto-lipduku-manija-pagal-sticky-lt/</link>
		<comments>http://automanas.lt/auto-lipduku-manija-pagal-sticky-lt/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 09:42:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Menas]]></category>
		<category><![CDATA[Sticky.lt]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=63506</guid>
		<description><![CDATA[Nėra Lietuvoje automano, kuris nežinotų Sticky.lt. Lipdukų klijavimo mada Lietuvoje atėjo tuo pačių laiku kaip ir pasaulyje. Apie tai kas dabar madinga kalbėjomės su Sticky.lt siela Kęstučiu. Kaip trumpai pasakyti, kas yra Sticky? Sticky- tai viskas kas limpa. Kas bus ateityje, dar pamatysim. Šiai minutei planų bei minčių yra įvairių bei daug. Kaip prasidėjo Sticky [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/auto-lipduku-manija-pagal-sticky-lt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Senukas Saab 9000 &#8211; savu laiku daug kam duodavo į kaulus.</title>
		<link>http://automanas.lt/senukas-saab-9000-savu-laiku-daug-kam-duodavo-i-kaulus/</link>
		<comments>http://automanas.lt/senukas-saab-9000-savu-laiku-daug-kam-duodavo-i-kaulus/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 07:01:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=62844</guid>
		<description><![CDATA[Žiniasklaidoje taip ir mirga antraštės apie Saab gamintojo finansines problemas, o žurnalistai gyvenantys iš naujienų tik ir ieško bent menkiausio gando. Nusibodo. Taigi, šįkart pakalbėsime apie Saab kitaip. Pakalbame apie Saab, kaip apie gerą automobilį, kabėkime pozityviai. Užteks gandų, paskalų ir naujienų. Pažvelkime į tikrą Švedišką automobilį Saab 9000. Savu laiku jį vairavo bankininkai, verslininkai [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/senukas-saab-9000-savu-laiku-daug-kam-duodavo-i-kaulus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paskutinė Alfa Romeo giesmė vadinosi Montreal</title>
		<link>http://automanas.lt/paskutine-alfa-romeo-giesme-vadinosi-montreal/</link>
		<comments>http://automanas.lt/paskutine-alfa-romeo-giesme-vadinosi-montreal/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 04:49:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Montreal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=62159</guid>
		<description><![CDATA[Nepaisant įspūdingą dizainą ir geras vairavimo savybes tai buvo paskutinis lašas į gilią, vieno seniausių automobilių gamintojų, krizę. Tai paskutinis tikras Alfa Romeo į kurio kūrimą nesikišo Fiat. 60-ųjų pabaigoje garsi italų firma išgyveno toli gražu ne pačius geriausius laikus. Krizė artėjo dideliais žingsniai ir apie naujo super automobilio gamyba net nebuvo leista mastyti. Tačiau [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/paskutine-alfa-romeo-giesme-vadinosi-montreal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Japoniškos legendos: Pirmos kartos Toyota Celica (1970-1977)</title>
		<link>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-pirmos-kartos-toyota-celica-1970-1977/</link>
		<comments>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-pirmos-kartos-toyota-celica-1970-1977/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 05:09:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Celica]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=22673</guid>
		<description><![CDATA[Toyota Celica modelio pradininku laikomas Toyota 2000GT automobilis. Taip jau sutapo, kad nustojus gaminti 2000GT 1970 metais pasirodė pirmoji Toyota Celica. Tiesa pasakius, tam tikrą laiką Japonijos rinkai skirtos Celica buvo pardavinėjamos su 2000GT prekiniu ženklu. Naujoviško ir išskirtinio dizaino automobilis buvo pradėtas pardavinėti ne tik Japonijoje, tačiau ir JAV. Šioms rinkoms skirti automobiliai šiek [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-pirmos-kartos-toyota-celica-1970-1977/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Japoniškos legendos: Toyota 2000GT</title>
		<link>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-toyota-2000gt/</link>
		<comments>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-toyota-2000gt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 08:33:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[2000GT]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=22689</guid>
		<description><![CDATA[Toyota 2000GT &#8211; šis automobilis iki šiol laikomas vienu rečiausiai sutinkamu Toyota modeliu. Priežastis paprasta &#8211; jų pagaminta tik 337 vnt. Jis buvo pirmą kartą pristatytas Tokijo automobilių parodoje 1965 m., o gaminamas 1967 &#8211; 1970 m. Dauguma jų buvo nudažyti raudonai arba baltai. Po gražiu variklio gaubtu sumontuotas 2 litrų, 6 cilindrų variklis, išvystantis [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/japoniskos-legendos-toyota-2000gt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BBS ratlankių istorija</title>
		<link>http://automanas.lt/bbs-ratlankiu-istorija/</link>
		<comments>http://automanas.lt/bbs-ratlankiu-istorija/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 04:47:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Istorija]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=60733</guid>
		<description><![CDATA[Galima kiek nori &#8220;forsuoti&#8221; variklį, galima &#8220;niaukti&#8221; langus ar įdėti 10 kilovatų galios aparatūrą. Tačiau jei tavo automobilyje bus prasti ratlankiai, jis atrodys ne kaip. Ne be reikalo Henris Ford&#8217;as sakė, kad 80 procentų automobilio grožio sudaro jo ratai. Todėl šiandien pakalbėsime apie vieną žinomiausių ratlankių gamintojų &#8211; BBS. Ratlankių gamintojų yra šimtai. Dauguma jų [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/bbs-ratlankiu-istorija/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Viršininko automobilis OPEL stiliumi</title>
		<link>http://automanas.lt/virsininko-automobilis-opel-stiliumi/</link>
		<comments>http://automanas.lt/virsininko-automobilis-opel-stiliumi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 06:32:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Omega]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=60606</guid>
		<description><![CDATA[Gaminta 1994-2003 metais Opel Omega B stilistiškai buvo naujos Opel eros pradžia. Nors Omega skyrėsi nuo kitų Opel modelių, tačiau tarp konkurentų automobilis nekrito į akį. Šis automobilis didelių nuopelnų taip pat neturėjo. 1995 metais užėmė 3-iąją vietą Europos metų automobilio rinkimuose. Tais pačiais metais Omega tapo metų automobiliu Airijoje. O prieš kokius 8 metus [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/virsininko-automobilis-opel-stiliumi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Svečiuose &#8211; Startline.lt garaže. Arba kas tai yra Chip tuning?</title>
		<link>http://automanas.lt/sveciuose-startline-lt-garaze/</link>
		<comments>http://automanas.lt/sveciuose-startline-lt-garaze/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Nov 2011 04:27:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=59904</guid>
		<description><![CDATA[Dažnas tautietis mėgsta pataupyti pinigėlius, todėl kas dienai dažnai pasirenkamas dyzeliukas. Žinoma, kai automobilių parkas Lietuvoje vidutiniškai yra apie 10 metų senumo, tai dyzeliukai su kuriais važinėjame yra toli atsilikę nuo šiuolaikinių dyzelinių automobilių. Jeigu visgi automobilio, kad ir seno, būklė dar yra gera – galima jį pagyvinti chip tuning&#8217;u. Tačiau dažnai to baidomės, bijome [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/sveciuose-startline-lt-garaze/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Žvilgsnis: Honda Civic 8-oji karta</title>
		<link>http://automanas.lt/zvilgsnis-honda-civic-8-oji-karta/</link>
		<comments>http://automanas.lt/zvilgsnis-honda-civic-8-oji-karta/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 08:48:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Civic]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=57395</guid>
		<description><![CDATA[Honda Civic 8-oji karta Honda Civic 8-oji karta viešai pristatyta 2005 metais. Prekyboje šis modelis  pasirodė 2006 metais. Automobilio išvaizda &#8211; modernumo etalonas. Naujojo Civic dizaino projektas buvo patikėtas Toshiyuki Okumoto. Tuo metu jam buvo tik 36 metai. Pagal japonišką hierarchiją –jis vos iš vystyklų išlipęs dizaineris. Norėdamas geriau suprasti europiečių skonį, T.Okumoto su komanda [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/zvilgsnis-honda-civic-8-oji-karta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW Z4(E85) – patenkantis į įspūdingiausių pasaulio automobilių sąrašą</title>
		<link>http://automanas.lt/bmw-z4e85-%e2%80%93-patenkantis-i-ispudingiausiu-pasaulio-automobiliu-sarasa/</link>
		<comments>http://automanas.lt/bmw-z4e85-%e2%80%93-patenkantis-i-ispudingiausiu-pasaulio-automobiliu-sarasa/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Nov 2011 23:45:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Z4]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56653</guid>
		<description><![CDATA[BMW Z4 – tai sportinių roadsterių šeimos atstovas,  kuriuos bmw paženklino Z serija. Sakoma, jog Z4 yra gražiausias iš visų. Europoje šis automobilis pasirodė 2003 metais. Komplektuojamas su varikliais nuo 2,0l iki 3,2l darbinio tūrio, galėjo įtikti daugybės žmonių poreikiui.  Apie patikimumą, išlaikymą ar technines detales, o ypač kuro sąnaudas nekalbėsiu, tiesiog pabandysiu parašyti, kodėl [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/bmw-z4e85-%e2%80%93-patenkantis-i-ispudingiausiu-pasaulio-automobiliu-sarasa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fiat 500, kaip rankinukas &#8211; pagamintas Lenkijoje, bet su lipduku „Italy“.</title>
		<link>http://automanas.lt/fiat-500-kaip-rankinukas-pagamintas-lenkijoje-bet-su-lipduku-%e2%80%9eitaly%e2%80%9c/</link>
		<comments>http://automanas.lt/fiat-500-kaip-rankinukas-pagamintas-lenkijoje-bet-su-lipduku-%e2%80%9eitaly%e2%80%9c/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 23:19:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martynas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Nauji automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[500]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56641</guid>
		<description><![CDATA[Fiat 500 – tai kultinis tautos automobilis, kuris pirmą kartą išvydo dienos šviesą dar  1957 metais. Lietuvos piliečiai, būdami Sovietų sąjungos dalimi, galėjo turėti tik šio automobilio nevykusį plagiatą – ZAZ 965. Originalus Fiat 500 buvo skirtas visiems. Jis buvo lengvai remontuojamas, pigus eksploatuoti, praktiškas, stilingas ir inovatyvus tiems laikams. Italijoje tai buvo tikra sensacija. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/fiat-500-kaip-rankinukas-pagamintas-lenkijoje-bet-su-lipduku-%e2%80%9eitaly%e2%80%9c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TEObusas</title>
		<link>http://automanas.lt/teobusas/</link>
		<comments>http://automanas.lt/teobusas/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 05:40:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56372</guid>
		<description><![CDATA[Praeitą ketvirtadienį 3 metus po Lietuvą važinėjęs TEObusas sustojo paskutinėje savo stotelėje Kėdainiuose. Čia vyko visa eilė renginių tiek verslo klientams tiek mokiniams. Vienam iš automano komandos narių teko garbė skaityti vieną iš pranešimų. Todėl pasitaikius proga pasidomėjome ir apie šią transporto priemonę. Tokių esame matę automobilių lenktynėse LeMane. Komandos dažniau tokias naudoja savo stovykloje. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/teobusas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Colani kurta Ferrari Testarossa iš arčiau</title>
		<link>http://automanas.lt/colani-kurta-ferrari-testarossa-is-arciau/</link>
		<comments>http://automanas.lt/colani-kurta-ferrari-testarossa-is-arciau/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 07:44:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ramunas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Super projektai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Testarossa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=56265</guid>
		<description><![CDATA[Prieš kurį laiką rašėme apie atidarytą, praeityje žymaus aerodinamikos profesoriaus Luigi Colani parodą, skirtą jo 30 metų profesinės veiklos jubiliejui. Prieš savaitę teko pačiam lankytis Milane ir kaip tikras automanas nepraleidau progos apžiūrėti garsiausią Colani kūrinį &#8211; perdarytą Ferrari Testarossą. Dabar šis automobilis gali atrodyti keistai, tačiau persikelkime į 1991 metus. Tuo metu Ferrari Testarossa [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/colani-kurta-ferrari-testarossa-is-arciau/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kretingiškio Chevrolet Monte Carlo – vienintelis lowrider’is Pabaltyje</title>
		<link>http://automanas.lt/lowrider/</link>
		<comments>http://automanas.lt/lowrider/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 03:56:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Automobiliai]]></category>
		<category><![CDATA[Stilius]]></category>
		<category><![CDATA[Straipsniai]]></category>
		<category><![CDATA[Įdomiausia]]></category>
		<category><![CDATA[Žurnalas]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[Monte Carlo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automanas.lt/?p=55644</guid>
		<description><![CDATA[Nors tikri Lowrider‘iai atrodo neatsiejama JAV tamsiaodžių kultūros dalis, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Tokie aparatai, pasirodo, gimsta ir važinėja net ir Lietuvoje. Įdomu ir tai, kad šį kartą ne Kaune ar Prienuose. Chebrytė išsibarsčiusi tarp Plungės ir Kretingos sukūrė vienintelį Baltijos šalyse Chevrolet Monte Carlo Lowrider. Šis automobilis skirtas šliaužti arba šokinėti. Kaip jam [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://automanas.lt/lowrider/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

