Vokiečių kompanija speedART ėmėsi stipruolio 911 Turbo ir nusprendė jį dar patobulinti... Žiūrėkim, kas gavosi.
Gavosi paršiukas su 650 Ag ir 900 Nm. Kad šią galią sėkmingai perduoti į ratus, prireikė specialios, sustiprintos PDK-greičių dėžės.
Apie galią
Variklio galia buvo padidinta 150 Ag. ir 150 Nm. sukėlus turbinų slėgį, uždėjus didesnį VGT-turbo charger'į, pagerintą išmetimo sistemą, pakeitus tarpinį oro aušintuvą (interkulerį), oro filtrą ir pagerinus variklio aušinimą.
Pagerinta pavarų dėžė pasiruošusi atlaikyti iki 30 % padidinamą galią ir sėkmingai visą ją perduoti į ratus.
Eksterjeras
Apvilkto naujo rūbo, kitaip sakant bodykit'o, pavadinimas - BTR-II EVO. Jį sudaro naujo dizaino priekinis bamperis, generuojantis papildomą prispaudimo jėgą ir teikiantis geresnį stabdžių aušinimą, slenksčiai, galinis difuzorius ir spoileris (su nuimamu sparnu), taip pat suteikiantys papildomą prispaudimą ir gerinantys aerodinaminius rodiklius.
Ratai
Trijų dalių kaltiniai "LSC FORGED = Light Spoke Competition" 8,5" ir 12"x20". Padangos 245/30 ZR 20“ ir 325/25 ZR2
Pakaba
Sportinė, reguliuojama sukurta pačių speedART.
Interjeras
Pakeistas vairas, sumontuotas didelis turbinos slėgio daviklis, šis bei tas iš karbono, šis bei tas padažyta :)
