Papuolęs į HRS garažo prezidento Yoshihiro Hirayama rankas, šis Evo ruošiasi tapti labai rimtu bolidu žiedinėse trasose. Šio EVO VIII projekto misija aiški: sukurti patį kiečiausią Evo, kokį tik yra matęs pasaulis. Daugeliui tiunerių tai būtų išties sudėtinga užduotis, tačiau HRS garažui tai išties įkandama. Jie - vieni prestižiškiausių Evo tiunerių Japonijoje, kurie atliko labai svarbų vaidmenį iš greičiausių ir geriausių "time attack" automobilių pasaulyje - Cyber Evo.
Kadangi automobilis lenktyniaus JAV, tai kliento pageidavimu viskas daroma pagal aukščiausius saugumo reikalavimus. Pervirintas visas kėbulas, sumontuoti specialūs D1 saugos lankai ir tt. Patys kūrėjai sako, kad kuriant panašius automobilius Japonijos rinkai, nėra kreipiamas toks didelis dėmesys į saugumą, daugumoje JDM automobilių montuojami kuo lengvesni ir papastesni lankai, siekiant mažinti svorį.
Pilną modifikacijų sąrašą pateikiame žemiau. Keletas faktų - 4G63 variklio tūris padidintas iki 2,2 l., titaninė išmetimo sistema, Cyber Evo turbo sistema, sumontuotas Cyber Evo ACD (Active Center Differential) kontroleris, ir t.t. Šiuo metu numatoma galia 450 AG į ratus. Darbai nesustoja ir juda toliau.
2003 Mitsubishi Evo VIII RS
Owner Garage Hrs (But Could Be You !) Hometown Tsuzuki-Ku, Yokohama, Japan Occupation Building Monster AWD Cars and Developing Parts for Them
Power 444hp/383lb-ft
Engine 2.2L turbocharged 4G63; Tomei Pon-Cam Type-R camshafts; Power Enterprise reinforced metal head gasket; Cyber Evo produce customized Evo IX turbine; HRS big surge tank (intake manifold), big throttle-body, super intake, super intercooler, turbo manifold, full titanium exhaust, carbon cooling panel, carbon plug cover, carbon timing cover, radiator, oil cooler w/custom aluminum duct; SARD fuel pressure regulator; Samco radiator hoses
Drivetrain Exedy Clutch; HRS spec Cusco Type-RS LSDs (front and rear)
Enginemanagement HRS Cyber Evo ECU and ACD controller; HKS EVC5
Footwork & chassis Endless Zeal HRS spec coilover kit; Cusco front/rear sway bars; HRS spherical bearing and reinforcement bushing kit, Cyber Evo wide tread kit including wide LCA, axles and tie-rod (+25mm over stock); WELD Technique Factory stitch welded chassis, custom NASA/SCCA certified six-point steel rollcage
Brakes Endless 6pot front and rear calipers w/rotors; HRS brake lines and pads
Wheels & tires 18X10.5" +22 AME Tracer TM-02 wheels (MAT version 2); 265/35R18 Advan A050 tires
Exterior HRS superwide 70mm front fenders; Voltex Cyber Evo street version front bumper, side skirts, rear diffuser, rear fender, hood, Type-5 V-mount GT wing; Art Factory graphics; Billion ducted window visor
Interior Key’s Racing steering wheel and shift knob; Bride Zeta III seats; Works Bell rapfix quick-release; Schroth 4-point harness; HRS column meter panel, in-dash three-stranded panel, in-dash defi controller panel, in-dash HRS EVC panel; Defi oil temp, oil press and water temp gauges; Cyber Evo ACD meter; HKS Circuit Attack Meteraudio
