2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur (BNR34) su 800 AG

2002 metai žymi tą ribą, kai pasibaigė nuostabiųjų Skyline gamybos era. Tai paskutinieji jų gamybos metai (nemaišykite su šiandieniniu R35), o tuo pačiu ir vieno iš sėkmingiausių variklių, kuriuos yra sukuręs Nissan.
Kad tinkamai pažymėti 13 metų trukusį gamybos laikotarpį, kuris prasidėjo 1989 m. su BNR32, buvo sukurta paskutinė limited-edition BNR34 laida:  Nür (buvo pardavinėjama V-spec II ir M-spec versijos). Tokių buvo pagaminta 1000 vnt. - skirtų trasos mėgėjams. Nors jau praėjo beveik 10 metų, kaip nebegaminami Skyline GT-R bei RB26, tačiau šie daiktai iki šiol išlieka JDM mėgėjų geidaraščio viršuje.

Šį kartą į mūsų akiratį papuolė vienas iš tokių -  R34 V-specII Nür. Kaip ir būtų galima nuspėti, modifikacijų sąrašas tikrai ilgas ir įspūdingas. Rezultatas? 800 AG!  Šis žvėrelis - tiunerių Auto Select demo automobilis, apsirengęs NISMO mados namų drabužiais, Volk Racing TE37s, Nismo GT LED galiniais žibintais ir tt.

Visas gėrybių sąrašas - po nuotraukomis:

Tuning Meniu

2002 Nissan Skyline GT-R V-specII Nür (BNR34)
Power 800hp/615lb-ft at 1.6-bar boost
Engine N1 Nür engine block; Trust extended baffle, stainless exhaust manifold, Type-C external wastegate, T88-33D turbo, intercooler and oil cooler with oil filter relocation kit; HKS Step 2 2.8L kit (forged pistons, H-section conrods, balanced crank), HKS 1.2 mm metal head gasket, V-Cam Pro (intake), 272° camshaft (exhaust), valve springs, oil pump, hard pipe kit, SPF foam filter and Twin Power Type-DLI II; Auto Select ported and polished head, 90mm front pipe, full titanium exhaust system, aluminum intake pipe, carbon radiator shroud, oil catch tank and collector tank; Bosch external fuel pump; SARD FPR and 1000cc injectors; GReddy billet fuel rail; ARC side-flow radiator with air separator tank
Drivetrain Exedy triple-plate carbon clutch and lightweight flywheel; ARC transmission cooler
Engine Management HKS F-Con V Pro ECU, EVC boost controller and fuel-mixture controller
Footwork & Chassis Auto Select adjustable suspension kit with 20 kg/mm springs front & 22 kg/mm rear, billet front strut tower bar; front/rear Ikeya formula pillow-ball adjustable arms; ARC anti-sway bars
Brakes Brembo 8-pot front calipers with 380mm Rdd 2-piece slotted discs, Brembo 2-pot stock calipers with larger offset kit and 355mm Rdd 2-piece slotted discs
Wheels & Tires Volk Racing TE37 10.5Jx18", Hankook Ventus TD 295/30 R18
Exterior Auto Select “Nismo Version 1-style” front bumper, Auto Select carbon-fiber front lip spoiler, diffuser and carbon Kevlar wing stays/spoiler end caps/rear wing flap; Sun Line Racing carbon-fiber hood; NISMO Z-tune front fenders, front & side clear repeaters, side skirts, rear skirts, rear fender finishers and rear GT LED lights
Interior Auto Select carbon-Kevlar bucket driver seat, steering wheel and removable hub; NISMO 320 km/h combination meter; A’PEXi ASM speed meter; GReddy gauges; Field E-TS controller

Su turiniu nesusiję komentarai bus trinami be perspėjimo. Gerbkite kitus skaitytojus.

Taip pat skaitykite

Pavojingai žemas Nissan Pathfinder

Šiandien vėl žiūrime į Australijos pusę. Ir patikėkit, ne šiaip sau. Mano akiratin papuolė dar vienas išskirtinis projektas. Šį kartą ŽIAURIAI...

 

Monaco Historic Grand Prix apžvalga

Tai viešai naudojamas kelias 51 savaitę per metus, tačiau atėjus lenktynėms šios gatvės tampa trasa. Circuit de Monte Carlo yra viena žinomiausių...

 

Geriausi video

Vyriškas užsiėmimas: triratuku nuo klano :)

Geriausios foto

Foto of the day

World Time Attack monstrai

Artimiausi renginiai

Žurnalas